بهینه سازی برنامه تعمیر و نگهداری و مقاوم سازی تقاطع های مسطح و غیرهمسطح در شرایط اقلیمی گرم و خشک شیراز با رویکرد افزایش دوام سازه ای و کاهش هزینه های چرخه عمر

چکیده مقاله

تقاطع های مسطح و غیرهمسطح نقش حیاتی در کارایی شبکه حمل و نقل شهری دارند و عملکرد آن ها مستقیما بر جریان ترافیک، ایمنی و کیفیت زندگی شهروندان تاثیر می گذارد شرایط اقلیمی گرم و خشک شیراز با نوسانات دمایی شدید، تابش مستقیم خورشید و فرسایش ناشی از گرد و غبار، دوام این سازه ها را با چالش جدی مواجه کرده و هزینه های نگهداری را افزایش داده است هدف از این پژوهش، ارائه یک مدل بهینه سازی برنامه تعمیر، نگهداری و مقاوم سازی تقاطع های شیراز با رویکرد افزایش دوام سازه ای و کاهش هزینه های چرخه عمر است در این مطالعه کاربردی توسعه ای، داده های میدانی از سه تقاطع اصلی شیراز جمع آوری، آسیب شناسی سازه ای با آزمایش های غیرمخرب انجام، و ارتباط پارامترهای اقلیمی با خرابی ها تحلیل شد سپس با استفاده از مدل ترکیبی AHP TOPSIS و تحلیل هزینه چرخه عمر، تقاطع ها اولویت بندی و سناریوهای مختلف تعمیر و مقاوم سازی ارزیابی گردید نتایج نشان داد که تقاطع قصردشت با شاخص خرابی ۶۸ در وضعیت بحرانی تری قرار دارد و همبستگی قوی r=۰ ۸۳ بین نوسانات دمایی روزانه و نرخ گسترش ترک های حرارتی وجود دارد سناریوی مداخله کامل برای تقاطع قصردشت و مداخله متوسط برای سایر تقاطع ها، اقتصادی ترین گزینه ها شناخته شدند طرح نگهداری پیشگیرانه پیشنهادی می تواند تا ۲۴٪ هزینه های نگهداری را کاهش و ۱۸٪ شاخص وضعیت سازه ای را بهبود بخشد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

علی اصغر ایرج پور

استادیار گروه عمران و معماری، واحد سروستان، دانشگاه آزاد اسلامی، سروستان، ایران

محمد علی جهاندیده

استادیار گروه عمران و معماری، واحد سروستان، دانشگاه آزاد اسلامی، سروستان، ایران

�یرج پور، علی اصغر و جهاندیده، محمد علی،1404،بهینه سازی برنامه تعمیر و نگهداری و مقاوم سازی تقاطع های مسطح و غیرهمسطح در شرایط اقلیمی گرم و خشک شیراز با رویکرد افزایش دوام سازه ای و کاهش هزینه های چرخه عمر،اولین کنگره ملی نگهداری و تعمیرات ابنیه و تاسیسات شهری،شیراز

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات اولین کنگره ملی نگهداری و تعمیرات ابنیه و تاسیسات شهری12 آذر 1404 · شیراز