چکیده مقاله
این پژوهش به منظور بررسی تاثیرگذاری بهسازی قطعه ای از باند جنوبی بزرگراه مهندسین شیراز به دلیل نشست های رخ داده و جابجایی های جانبی صورت گرفته است؛ مسیری که بر روی لایه ای ناهمگن از خاکریز به ضخامت حدود ۱۵ متر اجرا شده و در اثر هم راستایی شیب هیدرولیکی با توپوگرافی، تراکم نامناسب لایه های زیرین اساس و زیراساس، نفوذ آب آبیاری فضای سبز مجاور، قرارگیری گود ناپایدار در مجاورت ضلع جنوبی مسیر و بار ترافیکی سنگین، دچار نشست های موضعی فراتر از حدود مجاز و فعال شدن گوه گسیختگی شده بود راهکار نهایی انتخاب شده با در نظر گرفتن عوامل تاثیرگذار نظیر اجراپذیری و هزینه اجرا، شبکه ای از ستون های صلب غیرمسلح در قالب سه ردیف شمع درجاریز بود تا مسیر لغزش را قطع و گوه فعال را مهار کند در مجموع ۱۴۳ شمع با قطر ۱/۲۰ متر و طول ۲۰ متر از بتن C۲۱ اجرا شد برای یکپارچگی عملکردی و توزیع یکنواخت تنش، در ۲ متر بالایی، ترکیبی از خرده سنگ و بتن به صورت لایه پیوسته اجرا گردید تا مانند پی گسترده عمل کرده و انتقال بار به سرشمع ها را پایدار سازد ارزیابی پس از اجرای راهکار مذکور بر پایه برداشت های نقشه برداری نشان داد که نشست ها به طور محسوسی کاهش یافته و جابجایی افقی باند جنوبی مهار شده است؛ به گونه ای که شرایط بهره برداری مسیر به سطح ایمن و قابل قبول بازگشت همچنین با مدلسازی دوبعدی انجام شده در نرم افزار پلکسیس، کاهش نشست پس از اجرای طرح بهسازی پیشنهادی به صورت محسوسی قابل ملاحظه بوده است نتایج حاکی از آن است که در کریدورهای شهری با پرشدگی های عمیق و ناهمگن، به کارگیری چند ردیف از شمع های غیرمسلح صلب با کلاهک انعطاف پذیر راهکاری عملی و اقتصادی برای مهار هم زمان نشست قائم و رانش جانبی و قابل تعمیم به پروژه های مشابه است
کلیدواژهها
نویسندگان
شیوه ارجاع
محمد امین و بهادری نژاد، امیدرضا و رسولی، محمدرضا و خالقی، رومینا و معظمانی، علی،1404،تاثیر به کارگیری ستون های صلب غیر مسلح بر کاهش تغییر شکل های روسازی راه (مطالعه موردی: بهسازی بلوار مهندسین کلانشهر شیراز)،اولین کنگره ملی نگهداری و تعمیرات ابنیه و تاسیسات شهری،شیراز
ارائهشده در
مجموعه مقالات اولین کنگره ملی نگهداری و تعمیرات ابنیه و تاسیسات شهری12 آذر 1404 · شیراز