بررسی اثرگذاری مداخلات تغییر رفتار بر استفاده از خودروی شخصی؛ تحلیل سیستماتیک

چکیده مقاله

شکی در مزایای حمل ونقل عمومی یا استفاده از دوچرخه و پیادهروی کردن نسبت به استفاده از خودروی شخصی برای جابهجایی نیست، از فواید زیستمحیطی آن گرفته تا کاهش ازدحام ترافیک شهری برای تحقق جایگزین کردن مسافرتهای درونشهری توسط خودروی شخصی با سایر روشها مطالعات بسیاری صورت گرفته است در این پژوهش با فیلتراسیون مطالعات این حوزه، ۲۷ پژوهش برای تحلیل سیستماتیک اثربخشی انواع مداخلات بر کاهش استفاده از خودروی شخصی انتخاب شدند برای بررسی شاخص کیفیت تنوع و کثرت مرور نظاممند از شاخص کاپا کوهن با نمره به دست آمده ۰,۵۵ ۰,۸۳ استفاده شد هدف پژوهش با بررسی داده های توصیفی مطالعات منتخب، مثل سال، محل و مدت زمان بررسی و داده های تحلیلی، مانند روشهای به کاررفته و نتایج به دست آمده دنبال شدند حین انجام مطالعه سه دسته کلی از مداخلات صورتگرفته شناسایی شدند: مداخلات نرم، مداخلات نرم و مداخلات ترکیبی که معیار این تقسیم بندی، تفاوت نوع ابزارهای تغییر رفتار و تحقق هدف کاهش استفاده از خودروی شخصی است نهایتا، با ارزیابی نتایج مطالعات منتخب، اثربخشی مداخلات تایید میشود بیان شدنیست که تفاوت در نوع مشخص مداخلات، بستر تحقیق، بازه زمانی، روش پژوهش و از چالشهای این مرور نظاممند است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

مائده عباسی فشمی

کارشناس ارشد خط مشی گذاری عمومی دانشگاه شهید بهشتی، تهران، ایران

�باسی فشمی، مائده،1403،بررسی اثرگذاری مداخلات تغییر رفتار بر استفاده از خودروی شخصی؛ تحلیل سیستماتیک،نهمین همایش ملی تحقیقات میان رشته ای در مدیریت و علوم انسانی،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات نهمین همایش ملی تحقیقات میان رشته ای در مدیریت و علوم انسانی31 خرداد 1403 · تهران