چکیده مقاله
رشد سریع ترافیک سنگین در کلان شهر شیراز طی سال های اخیر، فشار قابل توجهی بر سازه های تقاطعات غیرهمسطح وارد کرده است این سازه ها به دلیل بارگذاری مکرر وسایل نقلیه سنگین، تغییرات حرارتی و ضعف در نظام نگهداری، با کاهش دوام و عمر مفید مواجه اند پژوهش حاضر با هدف تحلیل اثر بار ترافیکی سنگین بر دوام و عمر مفید تقاطعات غیرهمسطح شیراز و ارائه ی چارچوب نگهداری پیشگیرانه بومی سازی شده انجام شده است روش تحقیق به صورت توصیفی–تحلیلی با رویکرد میدانی طراحی گردید داده ها از طریق سامانه های ترافیک شمار برخط شهرداری شیراز ۱۴۰۱ تا ۱۴۰۳ ، گزارش های خرابی روسازی، و نتایج آزمایش های میدانی مربوط به افت شاخص PCI و IRI جمع آوری شد تحلیل داده ها با استفاده از مدل های عمرسنجی روسازی HDM ۴ و تحلیل چرخه عمر LCCA انجام شد نتایج نشان داد که افزایش حجم بار ترافیکی سنگین به میزان ۱۸٪ طی سه سال اخیر منجر به کاهش میانگین ۲۳٪ در عمر مفید سازه های تقاطعات غیرهمسطح شده است همچنین، نقاط دارای بارگذاری بالای کامیون های سنگین بیش از ۱ ۷ برابر خرابی سطحی Alligator Cracking نسبت به محدوده های عادی ثبت کرده اند در مقابل، اجرای نگهداری پیشگیرانه مانند درزگیری زودهنگام و روکش حفاظتی توانسته است میانگین عمر موثر روسازی را حدود ۲۸٪ افزایش دهد و هزینه چرخه عمر را تا ۳۴٪ کاهش دهد پژوهش حاضر در نهایت چارچوبی عملی برای مدیریت نگهداری پیشگیرانه تقاطعات غیرهمسطح شیراز ارائه می دهد که با تکیه بر داده های ترافیکی واقعی، می تواند به عنوان نقشه راهی برای کاهش هزینه های تعمیرات اساسی، ارتقای ایمنی و افزایش تاب آوری زیرساختی شهر مورد استفاده قرار گیرد
کلیدواژهها
نویسندگان
شیوه ارجاع
�ادمی، احمد و پژوه، شقایق و ابوطالبی، مصطفی و زارع، فرزانه و اسلامی، مهدی،1404،تحلیل اثر بار ترافیکی سنگین بر دوام و عمر مفید تقاطعات غیرهمسطح کلانشهر شیراز با رویکرد نگهداری پیشگیرانه،اولین کنگره ملی نگهداری و تعمیرات ابنیه و تاسیسات شهری،شیراز
ارائهشده در
مجموعه مقالات اولین کنگره ملی نگهداری و تعمیرات ابنیه و تاسیسات شهری12 آذر 1404 · شیراز