چکیده مقاله
در دهه های اخیر یکی از مسائلی که ژئوتکنسین ها به دفعات در مطالعات خود بدان پرداخته اند، مسئله بررسی و تحلیل پایداری شیروانی ها و ترانشه ها بوده است علت این امر آن است که بسیاری از ابنیه های فنی و جاده های مواصلاتی در نزدیکی این پدیده های طبیعی احداث شده اند و این پدیده های طبیعی به صورت بالقوه می توانند تهدیدی برای زیرساخت های عمرانی محسوب شوند به جرات می توان گفت ازجمله مهم ترین مسائل در پروژه های عمده عمرانی مانند محل احداث ساختمان های بزرگ، سدها، انتخاب مسیر احداث بزرگراه ها، تونل های عبور و مرور و هرگونه توسعه معدنی در گرو مطالعه ی پایه ای شیب های طبیعی منطقه است کارشناسان امر زمین شناسی همواره تاکید دارند برای پایدارسازی زمین لغزش ها باید ابتدا نسبت به اجرای کار مطالعاتی و رفتار سنجی زمین لغزش ها، پایدارسازی و ارزیابی عملیات پایدارسازی اقدام لازم صورت گرفته و پس از آن اقدامات شناسایی نقاط بحرانی و اختصاص اعتبار تحت عنوان امری اجتناب ناپذیر انجام گردد به علت تعدد توپوگرافی کوهستانی، فعالیت های دوره ای زمین ساختی و لرزه خیزی زیاد، تنوع اقلیمی و زمین شناختی، افزایش جمعیت و فشار بی رویه بر منابع طبیعی و تغییرات کاربری در دهه های اخیر شرایطی طبیعی برای بروز طیف گسترده ای از خطرات زمین لغزش در ایران فراهم شده است ازآنجاکه پیش بینی زمان رخداد زمین لغزش ها از توان علم و دانش فعلی بشر خارج است، لذا با شناسایی مناطق حساس به زمین لغزش و رتبه بندی آن می توان تا حدودی از خطر ناشی از بروز زمین لغزش جلوگیری کرد نویسندگان این پژوهش با مطالعه موردی یکی از پیچیده ترین زمین لغزش های درون شهری کشور در شهر شیراز سعی در ارائه تدابیر فنی و مهندسی جهت پایدارسازی این ترانشه ها و مهار زمین لغزش حادث شده نموده اند
کلیدواژهها
نویسندگان
علیرضا سهرابی
کارشناسی ارشد عمران
محمد امین
دکتری مدیریت بازرگانی
شیوه ارجاع
�هرابی، علیرضا و ، محمد امین،1404،تدابیر فنی و مهندسی جهت پایش، برنامه ریزی و کنترل زمین لغزش ها در راستای پایدارسازی ترانشه های بزرگراهی درون شهری،اولین کنگره ملی نگهداری و تعمیرات ابنیه و تاسیسات شهری،شیراز
ارائهشده در
مجموعه مقالات اولین کنگره ملی نگهداری و تعمیرات ابنیه و تاسیسات شهری12 آذر 1404 · شیراز