چکیده مقاله
امروزه به کارگیری تقاطع های غیر هم سطح شهری با دهانه های بزرگ تر از طریق پس کشیدگی میسر گردیده که درنتیجه کاهش پایه ها هم به لحاظ زیبایی بصری هم به لحاظ تداخل کمتر با تاسیسات شهری تاثیر مهمی در اقبال مدیریت شهری در اجرای این گونه تقاطع ها را به دنبال داشته است هرچند که در پروژه های راهسازی و یا خط آهن عبور از دره ها و یا رودخانه ها اعمال تنش در تیرهای اصلی و یا دال های بتنی عرشه اجتناب ناپذیر است، از این رو نحوه ارزیابی، کنترل و پایش این گونه پل ها و تعیین دوره های بازرسی و همچنین نگهداری و تعمیرات آنها از اهمیت ویژه ای برخوردار می باشد خاصه که در کشور ما در دهه گذشته در روند توسعه راه ها و خط آهن و حل مشکلات ترافیکی کلان شهرها به شکل قابل توجهی از این سیستم استفاده شده است و اکنون زمان رسیدگی به وضعیت آنها فرا رسیده است مطالعه و تحقیق روش ها و آیین نامه های کشورهای مختلف و بررسی نمونه های موردی مشابه در سطح جهان از حیث نگهداری و تعمیرات تخصصی پل های دارای سیستم پس کشیده به شیوه های چشمی و غیر مخرب NDT، در راستای تدوین آیین نامه و دستورالعمل داخلی و نیز تشکیل شرکت های ذی صلاح در این زمینه با تجهیزات و نیروهای فنی مرتبط ضروری می باشد همچنین تشکیل و تقویت ساختار واحد تعمیر و نگهداری در سازمان ها و ارگان های عمومی و دولتی یکی از مهم ترین اقدامات ممکن در حفظ منابع ملی و نگهداری از سرمایه های کشورمان خواهد بود که همواره می توان از بروز حوادث و خسارت های سنگین به ابنیه و تاسیسات حیاتی جلوگیری نمود
کلیدواژهها
نویسندگان
محمدمحسن چیزفهم دانشمندیان
کارشناس ارشد مهندسی عمران، مسئول PMO، معاونت فنی و عمرانی، شهرداری شیراز، ایران
سمیه مرادیان
کارشناس ارشد مهندسی صنایع، کارشناس کنترل پروژه، معاونت فنی و عمرانی، شهرداری شیراز، ایران
احمد خادمی
کارشناسی ارشد برنامه ریزی شهری، دبیر کمیسیون فنی و عمرانی، مجمع شهرداران کلانشهرهای ایران، شهرداری شیراز، ایران
شیوه ارجاع
چیزفهم دانشمندیان، محمدمحسن و مرادیان، سمیه و خادمی، احمد،1404،نگهداری و تعمیرات پل ها با سیستم سازه ای پس کشیده به روش NDT،اولین کنگره ملی نگهداری و تعمیرات ابنیه و تاسیسات شهری،شیراز
ارائهشده در
مجموعه مقالات اولین کنگره ملی نگهداری و تعمیرات ابنیه و تاسیسات شهری12 آذر 1404 · شیراز