چکیده مقاله
امروزه مخاطرات انسانی و طبیعی فراوانی انسان های شهرنشین را تهدید می کند به طوری که سالانه باعث مرگ و میر انسان های زیادی می شود برخی از این مخاطرات قابل پیش بینی هستند و برخی دیگر مانند زلزله قابل یا قابل پیش بینی نیستند یا در زمان کوتاهی قبل از وقوع می توان آن را پیش بینی کرد به همین جهت در زمان وقوع حوادث یا قبل از آن نیاز است که در سریع ترین زمان ممکن اقدامات مدیریت شده صورت گیرد یکی از این اقدامات تخلیه شهر می باشد تهران یکی از شهرهایی است که ضمن وجود جمعیت زیاد در آن، مستعد وقوع حوادث طبیعی و انسانی می باشد هدف از این پژوهش بررسی امکان تخلیه اضطراری شهر تهران می باشد در این تحقیق ابتدا ۳۲ اتوبان اصلی منتهی به ۲۰ خروجی تهران مشخص گردید سپس معیارهای اصلی در جهت بررسی آسیب پذیری این اتوبان ها شامل فاصله از گسل، فاصله از خطوط انتقال نیرو، فاصله از جایگاه های پمپ بنزین و CNG، اطلاعات زمین شناسی و تراکم جمعیت بررسی و آماده سازی گردیده است پس از فازی سازی و محاسبه وزن معیارها توسط مدل AHP، همه معیارها در روش WLC ترکیب و نقشه خروجی بدست آمد خروجی مدل نشان می دهد که به جز اتوبان های بخش مرکزی شهر، سایر اتوبان های تهران آسیب پذیری بالایی دارند همین طور جهت اخذ تصمیم در هر نقطه بحرانی در خصوص تخلیه اضطراری شهر با استفاده از الگوریتم ژنتیک، مدلی توسعه داده شد که به هر نقطه بحرانی بهترین خروجی را متناسب با خطرپذیری هر اتوبان، سرعت و ظرفیت آن پیشنهاد می دهد
کلیدواژه‌ها
نویسندگان
محمدرضا پویا
کارشناس ارشد سنجش از دور و سیستم های اطلاعات جغرافیایی، دانشکده جغرافیای دانشگاه تهران
امیرحسین کاظم
کارشناس ارشد سنجش از دور و سیستم های اطلاعات جغرافیایی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران
شیوه ارجاع
پویا، محمدرضا و کاظم، امیرحسین،1404،امکان سنجی تخلیه اضطراری کلان شهر تهران با استفاده از تلفیق مدل Fuzzy-AHP و هوش مصنوعی،بیست و نهمین همایش و نمایشگاه ملی مهندسی نقشه برداری و اطلاعات مکانی ژئوماتیک ۱۴۰۴ و پنجمین نمایشگاه بین المللی ایران ژئو،تهران
ارائه‌شده در
مجموعه مقالات بیست و نهمین همایش و نمایشگاه ملی مهندسی نقشه برداری و اطلاعات مکانی ژئوماتیک ۱۴۰۴ و پنجمین نمایشگاه بین المللی ایران ژئو29 آبان 1404 · تهران