بررسی سیستم های کنترل اتوماتیک مترو

چکیده مقاله

زیاد شدن سرعت حرکت قطارها، افزایش ظرفیت شبکه های حمل ونقل ریلی، بالا رفتن حجم ترافیک، توسعه ایستگاه ها، اهمیتبیش از پیش تدابیر امنیتی در شبکه های پرظرفیت و سریع و عدم توانایی انسان در کنترل مطمئن حرکت قطارها باعث شد تاراه آهن های پیشرفته دنیا به منظور افزایش ایمنی حرکت از تجهیزات مکانیزه تحت عنوان «سیستم های کنترل اتوماتیک قطار» استفاده نمایند یکی از مهمترین فاکتورها در خطوط راه آهن و مترو دستیابی به ایمنی بالا همراه با توان جابه جایی بالای مسافر وبا سرعت مناسب است به منظور حصول به این هدف و با توجه به این که در دنیای امروزی زمان ارزش خود را بیشتر از قبل نمایانمی کند لزوم کاهش تاخیرها و افزایش سرعت قطارها امری کاملا محسوس بوده و به همین دلیل استفاده از قطارهای سرعت بالا درکشورهای مختلف گسترش یافته است جهت بالا بردن ایمنی قطار و مسافران از سیستم atp استفاده شده است سیستم حفاظت اتوماتیک قطارها یا همان سیستم atp یک سیستم ایمن یا Fail safe است که با توجه به اطلاعات ارسالی از سیستماینترلاکینگ مبادرت به نظارت دائمی و پیوسته بر حرکت قطار می کند تجهیزات این سیستم بر روی قطار نصب است و به همیندلیل در سیستم سیگنالینگ گاهی به آن ATPOnboard نیز گفته می شود سیستم حفاظت اتوماتیک قطارها بر روی بسیاری از پارامترهای حرکت نظارت دائمی دارد نتیجه : امروز قطارهای مترو مجهز به سیستم محافظ اتوماتیک قطار یا atp می باشد اینسیستم با استفاده از اطلاعاتی که در طول مسیر از طریق ریل هادی به آن ارسال میگردد قادر است قطار را بطور ایمن در مسیرهدایت کرده و از هر گونه خطر احتمالی اعم از شکستگی ریل، حضور قطاری دیگر در مسیر، فاصله تا ایستگاه و کنترل سرعتمجاز و غیر مجاز اپراتورهای مرکز فرمان و قطار را باخبر سازد اطلاعاتی که از طریق ریل به قطار ارسال میگردد توسط گیرنده هایقطار از روی ریل قابل دریافت می باشد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

حاتم میرزاده

دانش آموخته کارشناسی دانشگاه علمی کاربردی اصفهان، مهندسی ابزار دقیق

محمدمهدی جوکار

دانش آموخته کارشناسی موسسه غیرانتفاعی پاسارگاد شیراز، مهندسی ابزار دقیق

محمدعلی قره بیگی

دانش آموخته کارشناسی دانشگاه آزاد اسلامی، واحد میمند، مهندسی برق قدرت

میرزاده، حاتم و جوکار، محمدمهدی و قره بیگی، محمدعلی،1402،بررسی سیستم های کنترل اتوماتیک مترو،بیستمین کنفرانس ملی علوم و مهندسی کامپیوتر و فناوری اطلاعات،بابل

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات بیستمین کنفرانس ملی علوم و مهندسی کامپیوتر و فناوری اطلاعات26 مرداد 1402 · بابل