ارایه روشی مبتنی بر منطق فازی در شناسایی معابر تصادف خیز

چکیده مقاله

منطق فازی در مدل سازی شرایط دارای عدم قطعیت و شرایط مرزی، کارایی بالایی از خود نشان داده است مدلسازی تصادفات نیز به جهت تاثیرگذاری پارامترهای مختلف در هنگام وقوع، در این دسته تحلیلها قرار میگیرد در این پژوهش تلاش شده است با پیشنهاد مدلی مبتنی بر استنتاج فازی محورهای پرتصادف درون شهری بر اساس تعداد تصادفات مورد انتظار، تحت تاثیر پنج متغیر طول و عرض خیابان، تعداد ساعات ترافیک غیرروان، سرعت مجاز و تراکم ناخالص جمعیت، که هرکدام شامل مقادیر زبانی مختلفی هستند، دسته بندی شوند در روش پیشنهادی با اتکا به نظر کارشناسان، بیش از 3600 قاعده فازی جهت استنتاج به روش ممدانی مورد استفاده قرار گرفت خروجی مدل پیشنهادی تعداد تصادفات مورد انتظار در هر قطعه راه است که خود به چهار مقدار زبانی کم، متوسط، زیاد و خیلی زیاد تقسیم شده است جهت ارزیابی روش پیشنهادی، مدل توسعه داده شده بر روی 42 قطعه راه در شهر بندرانزلی به عنوان منطقه ی موردمطالعه پیاده سازی شد در نهایت جهت اعتبارسنجی مدل پیشنهادی، از تصادفات پیشین رخداده در قطعه راه های مذکور استفاده شد که در بیش از 70 درصد موارد، اختلافات قابل قبول بوده است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

مهیار واحدی ساحلی

دانشجوی کارشناسی ارشد رشته مهندسی راه و ترابری، دانشکده فنی، دانشگاه گیلان

میثم عفتی

استادیار گروه مهندسی عمران راه و ترابری، دانشکده فنی، دانشگاه گیلان

علی کارگرخوش طبع

دانشجوی کارشناسی ارشد رشته مهندسی راه و ترابری، پردیس دانشگاهی، دانشگاه گیلان

واحدی ساحلی، مهیار و عفتی، میثم و کارگرخوش طبع، علی،1396،ارایه روشی مبتنی بر منطق فازی در شناسایی معابر تصادف خیز،دومین کنفرانس ملی محاسبات نرم،رودسر

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات دومین کنفرانس ملی محاسبات نرم1 آذر 1396 · رودسر