چکیده مقاله
زیرساختهای راه آهن یک سیستم پیچیده هستند و جنبهی مهم آن ها باید اینگونه باشد که عمر مفید و طوالنی داشته باشند زیرا پس از ساخت و بهره برداری، ایجاد تغییرات در سیستم بسیار دشوار است همچنین عملکرد زیرساخت ها بستگی به تصمیمات تعمیر و نگهداری در طول چرخه عمر دارد عملکرد راه آهن را می توان با استفاده از رویکردهای مختلف مانند قابلیت اطمینان، قابلیت دسترسی، نگهداری و ایمنی بررسی کرد با استفاده از این مبحث می توان خدمات ترافیکی راه آهن را به موقع، ایمن و مقرون به صرفه تعریف کرد و همچنین کارایی سیستم را افزایش و تغییر زیرساخت ها را کاهش داد، بنابراین امروزه مدیریت RAMS به یک موضوع مهم جهانی در پروژه های راه آهن تبدیل شده و به تدریج در حال گسترش است همچنین قابلیت اطمینان و در دسترس بودن باید به همراه افزایش ایمنی، افزایش یابد یکی از مهمترین مراحل چرخه عمر سیستم، فاز عملیات و تعمیر و نگهداری به دلیل نیاز به عمر طوالنی آن است که در این زمینه، RAMS و LCC هزینه ی چرخه عمر باید بهینه شوند و برای تحقق بخشیدن به مزایای سرمایه گذاری های بزرگ در زیرساخت های راه آهن، تعمیر و نگهداری موثر مورد نیاز می باشد
کلیدواژهها
نویسندگان
امیرحسین آهنی
کارشناسی، خط و سازه ی ریلی، دانشگاه اصفهان
علیرضا بنی اسدی
دانشجوی کارشناسی ارشد، خط و سازه ی ریلی، دانشگاه علم و صنعت ایران
جبارعلی ذاکری سردرودی
استاد، خطوط ریلی، دانشگاه علم و صنعت ایران
شیوه ارجاع
�هنی، امیرحسین و بنی اسدی، علیرضا و ذاکری سردرودی، جبارعلی،1403،بررسی کاربرد RAMS در مدیریت تعمیر و نگهداری راه آهن،شانزدهمین کنفرانس ملی تعالی نگهداشت و مدیریت دارایی ها با رویکرد نوآوری بهره ور،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات شانزدهمین کنفرانس ملی تعالی نگهداشت و مدیریت دارایی ها با رویکرد نوآوری بهره ور24 اردیبهشت 1403 · تهران