بررسی بهینه سازی پارامترهای خروجی موتور دیزل به روش تجربی

چکیده مقاله

با توجه به زیادشدن وسایل نقلیه افزایش آلودگی هوا، امروزه موضوع مهار این آلودگی، به یک مسیله مهم تبدیل گشته لازم است تا از شدت انتشار گازهای گلخانه ایی کاسته شود هدف از انجام این پژوهش، بهینه سازی پارامترهای کنترل موتور دیزل با استفاده از روش تاگوچی تجزیه تحلیل واریانس ANOVA جهت کاهش آلاینده های خروجی از موتور دیزل است آزمایشات بر روی یک موتور دیزلی تک سیلندر تزریق مستقیم انجام گردید پارامترهای ورودی در این تحقیق شامل دور موتور، دمای آب موتور، دمای هوای ورودی نوع سوخت همچنین پارامترهای خروجی شامل نرخ انتشار NOX HC ،CO2 ،CO می باشند ابتدا با استفاده از روش تاگوچی، چیدمان بهینه آزمایشات مشخص گردید سپس با انجام آزمایشات تحلیل واریانس نرخ سیگنال به نویز S/N مقادیر بهینه هر یک از پارامترهای ورودی مشخص گردیدند همچنین، نتیجه بهینه سازی پارامترهای کنترل موتور دیزل، شامل نرخ پایین انتشار آلاینده های خروجی از موتور است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

کریم علی اکبری

استادیار، دپارتمان مهندسی مکانیک، دانشکده منتظری، دانشگاه فنی حرفه ای استان خراسان رضوی ایران

علی کوثری پور

دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد اسلامی واحد اسفراین

محمدرضا صابری

مدرس، دپارتمان مهندسی مکانیک، دانشکده منتظری، دانشگاه فنی حرفه ای استان خراسان رضوی

�لی اکبری، کریم و کوثری پور، علی و صابری، محمدرضا،1397،بررسی بهینه سازی پارامترهای خروجی موتور دیزل به روش تجربی،چهارمین کنفرانس ملی مهندسی مکانیک، عمران و فناوری های پیشرفته،اسفراین

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات چهارمین کنفرانس ملی مهندسی مکانیک، عمران و فناوری های پیشرفته18 مهر 1397 · اسفراین