مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۲ فارسی

بررسی رویکردهای طراحی لرزه ای ساختمان های بلند مرتبه دارای سازه های انتقالی

چکیده مقاله

طراحی لرزه ای، مرحله ای حیاتی در تحلیل سازه ای یک ساختمان به شمار می رود، معطوف به اینکه، کلیه اعضاء حتی پس از وقوعزلزله نیز به عملکرد خود ادامه دهند در بسیاری از ساختمان های بلندمرتبه، الزامات طراحی ممکن است منجر به یک پیکربندی متغیربرای اعضاء ساختاری عمو دی بین طبقات شو ند بر ای انطباق با ناپیوست گی این اعضا ء عمو دی، یک طبقه انتقالی که بارهای عمودی وجانبی را بین طبقات بالایی و پایین ی منتقل می کند، طراحی می شود این طبقه انتقالی بارهای عمو د ی و جانبی را از ستون ها یادیوارهای برشی بالایی خود به یک س یستم ساختاری متفاوت در پایین منتقل می کند به این ترتیب، طبقه انتقالی به عنوان یک سیستمکف یا طبقه ای شناخته می شود که اعضا ء مقاوم در برابر بارهای عمو دی و جانبی را پشتیبانی می کند و اعمال کرنش آنها را به یکسیستم ساختا ری زیرین متفاوت منتقل می کند سیستم انتقالی ممکن است به شکل تیره ای انتقالی یا دال یا باشد با این تفاسیر،ایرادی که متوجه طبقه انتقالی است ، تغییر ناگهانی سختی جانبی ساختمان در سطح آن است: سازه در برابر زلزله های متوسط تا شدیدمستعد تشکیل مکانیزم طبقه نرم میشود این ساختمان ها عموما برای زلزله های معمول رفتار ارتجاعی نرما ل از خود نشان می دهند، امابر ای زلزله های نادر، در مجاورت طبقات انتقالی دچار ترک های گسترده می شوند این مقاله، یک بررسی مجدد در مورد رویکردهایطراحی لرزه ای با تکیه بر پژوهش هایی است که با رفتار لرزه ای ساختمان های بلندمرتبه با طبقات انتقالی سروکار داشته اند

کلیدواژه‌ها

طبقه انتقالی طراحی لرزه ای سازه های بلند رفتار لرزه ا ی

نویسندگان

تصویر مه رو فطانت

مه رو فطانت

دانشجوی مقطع کارشناسی ارشد، مهندسی عمران گرایش سازه، دانشگاه پیام نور، تهران،ایران

تصویر علی قربانی

علی قربانی

استادی ار،گروه مهندسی عمران، دانشگاه پیام نور، تهران، ا یران

شیوه ارجاع

فطانت، مه رو و قربانی، علی،1402،بررسی رویکردهای طراحی لرزه ای ساختمان های بلند مرتبه دارای سازه های انتقالی،پنجمین کنفرانس ملی مهندسی مکانیک، عمران و فناوری های پیشرفته،اسفراین

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات پنجمین کنفرانس ملی مهندسی مکانیک، عمران و فناوری های پیشرفته مجموعه مقالات پنجمین کنفرانس ملی مهندسی مکانیک، عمران و فناوری های پیشرفته23 آبان 1402 · اسفراین
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۲ ۱,۹۵۱ مشاهده

بهبود عملکرد سامانه پیشگیری از برخورد به کمک خوشه بندی داده های راداری خودرو

امنیت وایمنی در عرصه حمل و نقل، خصوصا در خودروها از اهمیت بسز ایی برخوردار است، از اینر رو، توسعه و بهبو…

سامانه های خودروییتحلیل دادهالگوریتم PSOC
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۲ ۸۱۳ مشاهده

تحلیل و شبیه سازی فرونشست زمین در شمال شهر اصفهان

فرونشست زمین در سال های اخیر با افزایش استخراج بیش از حد از آب های زیر زمینی به عنوان یک تهدید اساسی برا…

شهر اصفهانفرونشست زمینسازه های سبک و سنگین
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۲ ۶۵۰ مشاهده

مدل سازی ترمودینامیکی سیکل ترکیبی برایتون – رانکین با هدف بررسی راه های افزایش راندمان حرارتی

در این مقاله سیکل ترکیبی برایتون رانکین مورد تحلیل ترمودینامیکی قرار گرفته است برای تحلیل، سیکل ترکیبی م…

سیکل برایتونسیکل رانکینراندمان حرارتی
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۲ ۶۰۹ مشاهده

بررسی تکنولوژی توربو کامپوند مکانیکی در موتور های دیزل سنگین نوین

با توجه به تسریع فرایند گرم شدن کره زمین در ۱۰۰ سال گذشته و افزایش تقاضای جهانی برای حمل و نقل و آلودگی…

بازیابی انرژیتوربوموتوردیزل
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۲ ۶۰۸ مشاهده

فولادهای پیشرفته، فولادهای نسل سوم: معرفی، فرصت ها، چالش ها

فولاد یکی از پرمصرف ترین فلزات در جهان محسوب می شود و فولادهای پیشرفته گروهی از فولادها با استحکام بالا…

فولادهای پیشرفتهفولادهای نسل سومخودروسازی
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۲ ۵۵۹ مشاهده

ارز یابی تاثیر مدل سازی تیر راه پله بدون اتصال به دیافراگم همراه با تیر میان طبقه پاگرد

در این مقاله وجود تیر راه پله در تراز طبقه و تاثیر آن در برش، لنگر و پیچش های وارده در ستون های اطراف را…

راه پلهزمان تناوبنامنظمی پیچشی