چکیده مقاله
حمل ونقل عمومی در کلان شهرها با دو چالش اصلی هزینه بالای نگهداری در نوسازی ناوگان و توان پایین پرداخت کرایه برای اقشار کم درآمد مواجه است مطالعات جهانی در جوامع مختلف نشان می دهند برای تضمین عدالت اجتماعی نیاز به الگوهای نرخ گذاری هوشمند بوده که طی آن حداکثر بین ۱۰ تا ۲۰ درصد هزینه ماهانه سبد مصرفی خانوارها در حوزه حمل ونقل هزینه گردد در این مقاله، یک راهکار کاربردی و مقرون به صرفه ارائه می شود که کرایه را بر اساس دهک اقتصادی خانوار در سه دسته مختلف تعیین می نماید در مرحله اول اطلاعات تراکنش کارت مسافران شامل مسیر، زمان و الگوی سفرها به صورت آفلاین ذخیره شده و با کمک الگوریتم های متاهیورستیک برای تفکیک مسافران به سه گروه دهکی و مبتنی بر بهینه سازی نرخ کرایه هر دهک پردازش می گردد سپس با استفاده از تراشه های آفلاین موجود در کارت های اعتباری، شناسه دهک مسافر در حافظه امن کارت درج می شود در مرحله آخر و در ایستگاه های ورود و خروج بدون نیاز به ارتباط آنلاین با سرور مرکزی کرایه هر مسافر بر اساس گروه اقتصادی محاسبه و دریافت می شود شبیه سازی این سامانه مبتنی بر داده های واقعی هفت سال گذشته نشان داد که دقت دسته بندی درآمدی مسافران بیش از ۹۰ درصد بوده و درآمد کل سیستم با اجرای کرایه متغیر تا ۱۵ درصد افزایش می یابد علاوه بر این رضایت اقشار کم درآمد به دلیل کاهش بار مالی بر سفرهای روزمره تا ۲۰ درصد و امکان تقویت ناوگان فرسوده با دریافت هزینه از اقشار پر درآمد بهبود یافته است
کلیدواژهها
نویسندگان
ایمان فرهمندی
مهدی مروی مهاجر
مهدی مروی مهاجر
ایمان فرهمندی
شیوه ارجاع
فرهمندی، ایمان و مروی مهاجر، مهدی،1404،بهینه سازی هوشمند نرخ گذاری کرایه حمل ونقل عمومی با رویکرد اقتصادی اجتماعی در مدیریت شهری،یازدهمین کنفرانس ملی و چهارمین کنفرانس بین المللی برنامه ریزی و مدیریت شهری،مشهد
ارائهشده در
مجموعه مقالات یازدهمین کنفرانس ملی و چهارمین کنفرانس بین المللی برنامه ریزی و مدیریت شهری14 آبان 1404 · مشهد