مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۶ فارسی

بهینه سازی فرآیند شارژ خودروهای برقی هیبریدی قابل اتصال به شبکه ( PHEV ) با هدف کاهش دمای نقطه داغ ترانسفورماتور

چکیده مقاله

چکیده کامل این مقاله هنوز از منبع دریافت نشده است. اطلاعات کتاب‌شناختی و ارتباط‌های پژوهشی صفحه قابل استفاده‌اند و با تکمیل خزنده به‌روزرسانی می‌شوند.

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

تصویر محمد مهدی شریفی

محمد مهدی شریفی

گروه مهندسی برق، دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر، واحد علوم و تحقیقات تهران، دانشگاه آزاد اسلامی

تصویر حسین محمدنژاد شورکایی

حسین محمدنژاد شورکایی

گروه مهندسی برق، دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر، واحد علوم و تحقیقات تهران، دانشگاه آزاد اسلامی

شیوه ارجاع

�ریفی، محمد مهدی و محمدنژاد شورکایی، حسین،1396،بهینه سازی فرآیند شارژ خودروهای برقی هیبریدی قابل اتصال به شبکه ( PHEV ) با هدف کاهش دمای نقطه داغ ترانسفورماتور،چهارمین کنفرانس ملی مهندسی برق ایران،نجف آباد

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات چهارمین کنفرانس ملی مهندسی برق ایران مجموعه مقالات چهارمین کنفرانس ملی مهندسی برق ایران8 اسفند 1396 · نجف آباد
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۳,۰۸۵ مشاهده

بررسی تاثیر بکارگیری SVC در سیستم های قدرت، با بروز خطا، بر مولفه های خروجی ژنراتور

SVCFACTSمیرایی نوسانات
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۳,۰۸۵ مشاهده

بررسی تاثیر بکارگیری SVC در سیستم های قدرت، با بروز خطا، بر مولفه های خروجی ژنراتور

SVCFACTSمیرایی نوسانات
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۳,۰۸۵ مشاهده

بررسی تاثیر بکارگیری SVC در سیستم های قدرت، با بروز خطا، بر مولفه های خروجی ژنراتور

SVCFACTSمیرایی نوسانات
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۳,۰۸۵ مشاهده

بررسی تاثیر بکارگیری SVC در سیستم های قدرت، با بروز خطا، بر مولفه های خروجی ژنراتور

SVCFACTSمیرایی نوسانات
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۳,۰۸۵ مشاهده

بررسی تاثیر بکارگیری SVC در سیستم های قدرت، با بروز خطا، بر مولفه های خروجی ژنراتور

SVCFACTSمیرایی نوسانات
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۱,۹۰۶ مشاهده

Wide-Band Comb-Shaped Slotted Microstrip Patch Antenna

Slot cutComb-shapedTwo pair slots