ارائه پهنه بندی لرزه ای خاکریزهای راه آهن غرب ایران

چکیده مقاله

از آنجا که خطوط ریلی کشور با وجود رشته کوههای زاگرس و البرز از توپوگرافی و پروفیل طولی خاصی برخوردار است نتیجتاً در این بخش عمدتاً خطوط ریلی بر خاکریز بنا شده و از این رو پایداری لرز ه ای این خاکریز ها دارای اهمیتی کلیدی است درمقاله حاضر قسمتی از مسیرهای راه آهن ایران با توجه به وضعیت خاکریز های راه آهن کشور بلحاظ ارتفاع، نوع مصالح خاکریز و شرایط بستر از یکسو و با بکار گیری پهنه بندی لرز ه ای موجود از سوی دیگر با رویکردی شبه استاتیکی اقدام به تعیین ضریب اطمینان پایداری شیروانی خاکریز های ریلی گردیده و نتایج آن با مقادیر مجاز آئین نامه ای مقایسه شده است در پایان به عنوان یک نتیجه کاربردی پهنه بندی لرزه ای شیب های موجود که بیانگر شرایط پایداری و یا ناپایداری آنهاست در قالب جداول و نقشه های هم تراز ارائه گردیده است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

مرتضی قارونی نیک

استادیار دانشکده مهندسی راه آهن دانشگاه علم و صنعت

مهبد عظیمیان

کارشناسی ارشد مهندسی خطوط ریلی دانشگاه علم و صنعت

قارونی نیک، مرتضی و عظیمیان، مهبد،1391،ارائه پهنه بندی لرزه ای خاکریزهای راه آهن غرب ایران،نهمین کنگره بین الملی مهندسی عمران،اصفهان

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات نهمین کنگره بین الملی مهندسی عمران19 اردیبهشت 1391 · اصفهان