مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ فارسی

ارائه یک سیستم هوشمندجهت آنالیز بافت سطح روسازی

چکیده مقاله

اصطکاکی سطح روسازی نقش مهمی درایمنی و کاهش تصادفات ناشی ازلغزش ایفا می کند ویژگیهای اصطکاکی روسازی به مشخصات بافت ریز ودرشت سطح روسازی بستگی دارد راهکارهایی که امروزه درزمینه انالیز بافت روسازی ارایه شده بیشتر مربوط به استفاده ازلیزر و تصاویر دیجیتال است نتایج بدست آمده نشان میدهد که پردازش تصویر به عنوان یک روش بادقت قابل قبول و سرعت بالا میتواند زمینه خوبی برای تحقیقات درباره تعیین مقاومت لغزشی باشد ازاین رو دراین مطالعه سیستم هوشمندی برمبنای پردازش تصاویر معرفی میشود که قادر به انالیز صفحه ای بافت روسازی و ارایه یک شاخص جدید برای مقاومت لغزی بادرنظر گرفتن تاثیر اجزای افقی قائم و قطری بافت روسازی است با مقایسه نتایج نهایی سیستم پیشنهادی و نتیجه ازمایش پاندول بریتانیایی متناظر با آنها میتوان نتیجه گرفت که سیستم هوشمند پیشنهادی قادر است با انالیز سریع و دقیق بافت روسازی نتایج قابل قبول و تکرار پذیری ارایه کند

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

تصویر نسرین کریمی

نسرین کریمی

کارشناس ارشد راه و ترابری ازدانشگاه صنعتی امیرکبیر پلی تکنیک تهران

تصویر فریدون مقدس نژاد

فریدون مقدس نژاد

دانشیاردانشکده مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه صنعتی امیرکبیر پلی تکنیک تهران

تصویر حمزه ذاکری

حمزه ذاکری

دانشجوی سال اخر دکتری راه وترابری دانشگاه صنعتی امیرکبیر پلی تکنیک تهران

شیوه ارجاع

کریمی، نسرین و مقدس نژاد، فریدون و ذاکری، حمزه و میرمحمدی، سیداصغر،1394،ارائه یک سیستم هوشمندجهت آنالیز بافت سطح روسازی،دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران،تبریز

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران15 اردیبهشت 1394 · تبریز
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۶,۵۱۸ مشاهده

رفع آلودگی خاک آلوده به مواد نفتی، روی و نیکل با روش الکتروکینتیک

کشورایران یکی ازبزرگترین تولید کننده های نفت درجهان است وارد شدن نفت تولیدی و مشتقات آن دراثرحوادث گوناگ…

موادنفتیالکتروکینتیکروی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۷۱۷ مشاهده

فرآیند اسمز مستقیم و اصول اساسی عملکرد آن

با توجه به کاهش ذخایر آب ، تکنولوژی غشایی در تصفیه آب به منظور حفاظت از منابع آب و ارتقاء کیفیت آنها پیش…

اسمز مستقیمفشار اسمزیغشای نیمه تراوا
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۲۹ مشاهده

مقایسه روش طراحی روسازی آشتو با آییننامه روسازی ایران نشریه 234

مقررات و آیین نامههای بین المللی درخصوصطراحی، اجرا، کنترل کیفیت و نگهداری روسازی راه متنوع و گوناگون است…

آیین نامه آشتونشریه 234طراحی روسازی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۱۹ مشاهده

بررسی عوامل موثر بر کنترل تراوش سدهای خاکی با استفاده از روش اجزاء محدود مطالعه موردی سد آزاد کردستان

با توجه به اهمیت تخمین میزان تراوش آب از خاکریز و پی در طراحی سدهای خاکی، دانستن میزان دبی خروجی از اهمی…

روش اجزاء محدودتحلیل تراوشنشت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۳۳۴ مشاهده

تحلیل اثر دینامیکی باد بر برج میلاد به روش طیفی و مقایسه با اندازه گیری میدانی

برج میلاد شاخص ترین سازه ی شهر تهران با ارتفاع 435 متر می باشد که ششمین برج بلند تلویزیونی و مخابراتی دن…

ارتعاشاتتحلیل دینامیکی طیفیسازه ی بلند
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۱۸۴ مشاهده

معرفی الگوریتم فرانک-ولف بر پایه مبدأ برای حل مسئله تخصیص ترافیک چندکلاسی

مسئله تخصیص ترافیک در حالت یک یا چندکلاسی مورد بررسی قرار میگیرد در مسئله تخصیص یک کلاسی تمام استفادهکنن…

فرانک-ولفمسئله تخصیص ترافیکتخصیص ترافیک چندکلاسی