ارزیابی آزمایشگاهی خصوصیات خستگی مخلوط های آسفالتی نیمه گرم حاوی ساسوبیت

چکیده مقاله

تولید آسفالت گرم با مصرف سوخت زیاد، آلودگی هوا و برخی مشکلات اجرایی دیگر همراه است در سال های اخیر با افزایش قیمت سوخت و نگرانی های زیست محیطی، گرایش صنعت راهسازی به سمت استفاده از آسفالت نیمهگرم بیشتر شده است تولید و تراکم مخلوط های آسفالتی در دمای پایینتر، کاهش نشر و تولید گازهای آلاینده وکاهش مصرف سوخت از مزیتهای مهم مخلوطهای آسفالتی نیمهگرم است از آنجایی که ترکهای ناشی از خستگی یکی از مهمترین معیارهای خرابی مخلوطهای آسفالتی به حساب میآید، در این پژوهش به بررسی خصوصیات خستگی مخلوطهای آسفالتی نیمهگرم پرداخته شده است در این تحقیق با استفاده از افزودنی ساسوبیت به عنوان یکی از متداولترین مواد برای تولید آسفالت نیمهگرم، نمونههای آسفالتی نیمهگرم ساخته شده است و سپس بر روی این نمونهها، آزمایش خستگی به روش کشش غیرمستقیم ITFT توسط دستگاه ناتینگهام جهت تعیین مقاومت مخلوطهای آسفالتی در برابر گسیختگی ناشی از خستگی در دماهای مختلف انجام شده است نتایج آزمایشات نشان میدهند که نمونههای مخلوطهای آسفالتی نیمهگرم به طور قابل ملاحظه ای، عملکرد خستگی بهتری در دماهای مختلف در مقایسه با نمونههای آسفالتی گرم دارند، همچنین افزایش دما سبب کاهش عمر خستگی مخلوط های آسفالتی گرم و نیمه گرم میشود

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

سعید حسامی

استادیار دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل

مهیار عربانی

دانشیار دانشکده فنی دانشگاه گیلان

حسین روشنی

دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه گیلان

�سامی، سعید و عربانی، مهیار و روشنی، حسین،1391،ارزیابی آزمایشگاهی خصوصیات خستگی مخلوط های آسفالتی نیمه گرم حاوی ساسوبیت،نهمین کنگره بین الملی مهندسی عمران،اصفهان

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات نهمین کنگره بین الملی مهندسی عمران19 اردیبهشت 1391 · اصفهان