مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ فارسی

ارزیابی آزمایشگاهی اثر افزودنیهای آسفالت نیمه گرم در بازیافت آسفالت

چکیده مقاله

استفاده مجدد از مصالح خرده آسفالت در تولید آسفالت جدید موجب حفظ منابع طبیعی و کاهش هزینهها میشود، اما هنگامی که از این مصالح در تولید آسفالت گرم استفاده میشود، درجه حرارت بالا در این فرایند، تولید بسیار زیاد گازهای سمی و پیرتر شدن قیر مصالح خرده آسفالت رابه دنبال دارد کاهش دمای ساخت با استفاده از تکنولوژیWMA در این مخلوطها میتواند راهکار مناسبی برای بهبود این مسئله باشد در این پژوهش از دو واکس آلی ساسوبیت ٢ و رئوفالت ٣ برای تولید مخلوطهای بازیافتی نیمه گرم حاوی 100 درصد مصالح RAPاستفاده شد این نمونهها تحت آزمایشهای مختلف قرار گرفتند تا اثر کاهش دمای ساخت و تاثیر افزودنیها بر روی خواص این مخلوطها مورد ارزیابی قرار گیرد نتایج نشان میدهد مخلوطهای بازیافتی نیمه گرم در حساسیت رطوبتی و پتانسیل شیار شدگی عملکرد بهتری داشته است اما در عملکرد خستگی علیرغم اثر مثبت افزودنی ها مخلوط گزم عملکرد بهتری داشته است

کلیدواژه‌ها

خرده آسفالت ساسوبیت رئوفالت بازیافت آسفالت تکنولوژی آسفالت نیمه گرم

نویسندگان

تصویر Mahmoud Ameri

Mahmoud Ameri

استاد دانشکده عمران دانشگاه علم و صنعت ایران، گروه راه و ترابری

شیوه ارجاع

�امری، محمود و شعبان نژاد، کاوه،1394،ارزیابی آزمایشگاهی اثر افزودنیهای آسفالت نیمه گرم در بازیافت آسفالت،دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران،تبریز

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران15 اردیبهشت 1394 · تبریز
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۶,۵۱۸ مشاهده

رفع آلودگی خاک آلوده به مواد نفتی، روی و نیکل با روش الکتروکینتیک

کشورایران یکی ازبزرگترین تولید کننده های نفت درجهان است وارد شدن نفت تولیدی و مشتقات آن دراثرحوادث گوناگ…

موادنفتیالکتروکینتیکروی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۷۱۷ مشاهده

فرآیند اسمز مستقیم و اصول اساسی عملکرد آن

با توجه به کاهش ذخایر آب ، تکنولوژی غشایی در تصفیه آب به منظور حفاظت از منابع آب و ارتقاء کیفیت آنها پیش…

اسمز مستقیمفشار اسمزیغشای نیمه تراوا
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۲۹ مشاهده

مقایسه روش طراحی روسازی آشتو با آییننامه روسازی ایران نشریه 234

مقررات و آیین نامههای بین المللی درخصوصطراحی، اجرا، کنترل کیفیت و نگهداری روسازی راه متنوع و گوناگون است…

آیین نامه آشتونشریه 234طراحی روسازی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۱۹ مشاهده

بررسی عوامل موثر بر کنترل تراوش سدهای خاکی با استفاده از روش اجزاء محدود مطالعه موردی سد آزاد کردستان

با توجه به اهمیت تخمین میزان تراوش آب از خاکریز و پی در طراحی سدهای خاکی، دانستن میزان دبی خروجی از اهمی…

روش اجزاء محدودتحلیل تراوشنشت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۳۳۴ مشاهده

تحلیل اثر دینامیکی باد بر برج میلاد به روش طیفی و مقایسه با اندازه گیری میدانی

برج میلاد شاخص ترین سازه ی شهر تهران با ارتفاع 435 متر می باشد که ششمین برج بلند تلویزیونی و مخابراتی دن…

ارتعاشاتتحلیل دینامیکی طیفیسازه ی بلند
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۱۸۴ مشاهده

معرفی الگوریتم فرانک-ولف بر پایه مبدأ برای حل مسئله تخصیص ترافیک چندکلاسی

مسئله تخصیص ترافیک در حالت یک یا چندکلاسی مورد بررسی قرار میگیرد در مسئله تخصیص یک کلاسی تمام استفادهکنن…

فرانک-ولفمسئله تخصیص ترافیکتخصیص ترافیک چندکلاسی