مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ فارسی

الزامات معماری موثر در اجتماع پذیری فضای ایستگاه های اتوبوس مطالعه ی موردی شهر مشهد

چکیده مقاله

هدف از این پژوهش بررسی تعاملات اجتماعی در فضای ایستگاهی اتوبوس ها و دستیابی به عوامل معماری تاثیرگذار جهت جذب حداکثر تقاضا برای استفاده از سیستم حمل و نقل عمومی است اهمیت این امر حاکی از این مفهوم است که که تعاملات اجتماعی فردی و فرافردی در فضا های عمومی حایذ اهمیت شمرده می شود و فضا های ایستگاهی به عنوان فضا های عمومی نقش مهمی در ارتباطات فردی و زندگی شهری دارند در این پژوهش ابتدا سوابق موضوع مورد بررسی قرار گرفت و سپس نگاه سیستماتیک به ایستگاه ها به عنوان یک ظرفیت 011 % ،برای جذب مسافر بررسی گردید برای دسترسی به ویژگی های معماری تاثیرگذار در اجتماع پذیری فضای ایستگاه های اتوبوس و تحلیل وضعیت موجود در یک نمونه گیری آماری ، تعدادی از ایستگاه های اتوبوس شهر مشهد تحت تحقیقات میدانی قرار گرفت پس از انجام مطالعات میدانی به بررسی و دستیابی به اولویت های معماری در زمینه ی اجتماع پذیر کردن و ارتقای تعاملات اجتماعی پرداخته شد و بر اساس نتایج میدانی صورت پذیرفته، اولویت ها از روش های ANP ، AHP و TOPSIS مشخص گردید در ادامه پس از اولویت دهی به این پارامتر ها ، 3 معادله ی رگرسیون خطی چند متغیره ، جهت برنامه ریزی، مدیریت و پیش بینی تولید سفر بدست آمده است

کلیدواژه‌ها

ایستگاه های اتوبوس الزامات معماری ANP-AHP-TOPSIS رگرسیون چند متغیره ANP AHP TOPSIS

نویسندگان

تصویر محمد غیبی

محمد غیبی

دانشجوی کارشناسی عمران دانشگاه صنعتی بیرجند

تصویر محمدحسین شیخ

محمدحسین شیخ

دانشجوی کارشناسی عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد بجنورد

شیوه ارجاع

محمدنژاد، مهرداد و غیبی، محمد و شیخ، محمدحسین،1394،الزامات معماری موثر در اجتماع پذیری فضای ایستگاه های اتوبوس مطالعه ی موردی شهر مشهد،دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران،تبریز

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران15 اردیبهشت 1394 · تبریز
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۶,۵۱۸ مشاهده

رفع آلودگی خاک آلوده به مواد نفتی، روی و نیکل با روش الکتروکینتیک

کشورایران یکی ازبزرگترین تولید کننده های نفت درجهان است وارد شدن نفت تولیدی و مشتقات آن دراثرحوادث گوناگ…

موادنفتیالکتروکینتیکروی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۷۱۷ مشاهده

فرآیند اسمز مستقیم و اصول اساسی عملکرد آن

با توجه به کاهش ذخایر آب ، تکنولوژی غشایی در تصفیه آب به منظور حفاظت از منابع آب و ارتقاء کیفیت آنها پیش…

اسمز مستقیمفشار اسمزیغشای نیمه تراوا
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۲۹ مشاهده

مقایسه روش طراحی روسازی آشتو با آییننامه روسازی ایران نشریه 234

مقررات و آیین نامههای بین المللی درخصوصطراحی، اجرا، کنترل کیفیت و نگهداری روسازی راه متنوع و گوناگون است…

آیین نامه آشتونشریه 234طراحی روسازی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۱۹ مشاهده

بررسی عوامل موثر بر کنترل تراوش سدهای خاکی با استفاده از روش اجزاء محدود مطالعه موردی سد آزاد کردستان

با توجه به اهمیت تخمین میزان تراوش آب از خاکریز و پی در طراحی سدهای خاکی، دانستن میزان دبی خروجی از اهمی…

روش اجزاء محدودتحلیل تراوشنشت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۳۳۴ مشاهده

تحلیل اثر دینامیکی باد بر برج میلاد به روش طیفی و مقایسه با اندازه گیری میدانی

برج میلاد شاخص ترین سازه ی شهر تهران با ارتفاع 435 متر می باشد که ششمین برج بلند تلویزیونی و مخابراتی دن…

ارتعاشاتتحلیل دینامیکی طیفیسازه ی بلند
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۱۸۴ مشاهده

معرفی الگوریتم فرانک-ولف بر پایه مبدأ برای حل مسئله تخصیص ترافیک چندکلاسی

مسئله تخصیص ترافیک در حالت یک یا چندکلاسی مورد بررسی قرار میگیرد در مسئله تخصیص یک کلاسی تمام استفادهکنن…

فرانک-ولفمسئله تخصیص ترافیکتخصیص ترافیک چندکلاسی