مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ انگلیسی

Studying the Effect of Length and Material Properties of Knee Element on Behavior Factor of Knee Bracing System using Nonlinear Static Analysis

Studying the Effect of Length and Material Properties of Knee Element on Behavior Factor of Knee Bracing System using Nonlinear Static Analysis

چکیده مقاله

In a knee brace system, at least one end of the diagonal member is connected to a small knee element instead of being connected to the beam column intersection The ductility in a knee bracing frame KBF is due to the knee element yielding in shear On the other hand, the required lateral stiffness in such frames is provided by a diagonal member Yielding of the knee element during a strong earthquake would ensure overall system stability without damaging the main structural components Thus, reconstruction of the earthquake resistant system would be easier and more economic Considering the increased ductility and energy damping requirements set forth for building structures in seismic zones, the authors studied in the paper the effects of the length and properties of the materials used in knee bracing systems To obtain reliable modeling and analysis results, first a suitable sample was selected from among the credible test models used in world renowned research centers and, subsequently, this sample was modeled by ANSYS software Then, modeling accuracy was established by comparing corresponding load deformation curves Finally, by varying the knee member length and material properties, numerous models were generated in the ANSYS environment Ultimately, such characteristics as ductility, behavior coefficient, ultimate strength, energy absorption, etc were calculated and the relevant tables and curves produced

کلیدواژه‌ها

element ductility knee member Knee brace materials properties behavior coefficient nonlinear static analysis

نویسندگان

تصویر محمود عدالتی

محمود عدالتی

Corresponding Author, Assistant Professor, Civil Engineering Department, Faculty of Engineering, Ilam University, Ilam, Iran

تصویر Farid Alidadi

Farid Alidadi

Student, Civil Engineering Department, Faculty of Engineering, Ilam University, Ilam, Iran

تصویر Arash Karimipour

Arash Karimipour

Student, Civil Engineering Department, Faculty of Engineering, Ilam University, Ilam, Iran

شیوه ارجاع

Edalati, Mahmoud and Alidadi, Farid and Karimipour, Arash,1394,Studying the Effect of Length and Material Properties of Knee Element on Behavior Factor of Knee Bracing System using Nonlinear Static Analysis,10th International Congress on Civil Engineering,Tabriz

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران15 اردیبهشت 1394 · تبریز
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۶,۵۱۸ مشاهده

رفع آلودگی خاک آلوده به مواد نفتی، روی و نیکل با روش الکتروکینتیک

کشورایران یکی ازبزرگترین تولید کننده های نفت درجهان است وارد شدن نفت تولیدی و مشتقات آن دراثرحوادث گوناگ…

موادنفتیالکتروکینتیکروی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۷۱۷ مشاهده

فرآیند اسمز مستقیم و اصول اساسی عملکرد آن

با توجه به کاهش ذخایر آب ، تکنولوژی غشایی در تصفیه آب به منظور حفاظت از منابع آب و ارتقاء کیفیت آنها پیش…

اسمز مستقیمفشار اسمزیغشای نیمه تراوا
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۲۹ مشاهده

مقایسه روش طراحی روسازی آشتو با آییننامه روسازی ایران نشریه 234

مقررات و آیین نامههای بین المللی درخصوصطراحی، اجرا، کنترل کیفیت و نگهداری روسازی راه متنوع و گوناگون است…

آیین نامه آشتونشریه 234طراحی روسازی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۱۹ مشاهده

بررسی عوامل موثر بر کنترل تراوش سدهای خاکی با استفاده از روش اجزاء محدود مطالعه موردی سد آزاد کردستان

با توجه به اهمیت تخمین میزان تراوش آب از خاکریز و پی در طراحی سدهای خاکی، دانستن میزان دبی خروجی از اهمی…

روش اجزاء محدودتحلیل تراوشنشت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۳۳۴ مشاهده

تحلیل اثر دینامیکی باد بر برج میلاد به روش طیفی و مقایسه با اندازه گیری میدانی

برج میلاد شاخص ترین سازه ی شهر تهران با ارتفاع 435 متر می باشد که ششمین برج بلند تلویزیونی و مخابراتی دن…

ارتعاشاتتحلیل دینامیکی طیفیسازه ی بلند
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۱۸۴ مشاهده

معرفی الگوریتم فرانک-ولف بر پایه مبدأ برای حل مسئله تخصیص ترافیک چندکلاسی

مسئله تخصیص ترافیک در حالت یک یا چندکلاسی مورد بررسی قرار میگیرد در مسئله تخصیص یک کلاسی تمام استفادهکنن…

فرانک-ولفمسئله تخصیص ترافیکتخصیص ترافیک چندکلاسی