بررسی اثر دبی بر روی ضریب زبری به کمک کالیبراسیون مدل ریاضی یک بعدی مطالعه موردی زاینده رود بازه سدتنظیمی-پل کله

چکیده مقاله

تعیین مناسب مقدار پارامتر ضریب زبری مانینگ، نقش موثری در محاسبات مربوط به پروفیل سطح آب و برآورد صحیح سرعت و دبی جریان ایفا می کند از این رو شناخت دقیق این پارامتر برای طراحی و اجرای طرح های مهندسی رودخانه ضروری است تا کنون محققین زیادی روی ضریب زبری رودخانه ها کار کرده اند و روابطی را نیز ارائه نموده اند در این پژوهش از مدل ریاضیFASTER برای کالیبراسیون ضریب زبری و شبیه سازی سطح و دبی آب رودخانه زایندهرود استفاده شده است به منظور شبیه سازی دقیق دبی و سطح آب، ضریب زبری مانینگ با استفاده از کالیبراسیون مدل مشخص شد برای دو دوره سه ماهه در سال آبی 0931 0933 مدل واسنجی و صحت سنجی گردید همچنین اطلاعات ایستگاه پل زمانخان برای واسنجی و صحت سنجی مدل استفاده شده است نتایج حاصل از مدل سازی نشان داد که ضریب زبری مانینگ با کاهش دبی افزایش می یابد بنابراین با استفاده از یک روش ساده که به مدل FASTERاضافه شد ضریب زبری مانینگ به طور خودکار با کالیبراسیون مدل تغییر می کند نتایج به دست آمده از اجرای مدل برای این دو دوره انتخابی نشان می دهدکه انتخاب ضریب زبری متغیر،نسبت به ضریب زبری ثابت دارای دقت بیشتری است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

فهیمه انگیزه

دانشجوی کارشناسی ارشد عمران مهندسی رودخانه دانشگاه شهید چمران اهواز

سیدمحمود کاشفی پور

استاد گروه سازه های آبی دانشگاه شهید چمران اهواز

�نگیزه، فهیمه و کاشفی پور، سیدمحمود،1394،بررسی اثر دبی بر روی ضریب زبری به کمک کالیبراسیون مدل ریاضی یک بعدی مطالعه موردی زاینده رود بازه سدتنظیمی-پل کله،دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران،تبریز

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران15 اردیبهشت 1394 · تبریز