چکیده مقاله
هدف اصلی از این مطالعه بررسی تأثیر فرکانس بارگذاری و دما روی حساسیت رطوبتی مخلوطهای آسفالتی اصلاحشده با پلیمر و با دانهبندی متراکم توسط منحنی خزش بهدستآمده از آزمایشات خزش دینامیکی بود برای این منظور، 69 نمونه مارشال در چهار فرکانس بارگذاری، چهار دما، و دو شرایط رطوبتی، خشک و اشباع، با سه بار تکرار تحت آزمایش قرار گرفت نتایج نشان داد که هر دو متغیر فرکانس بارگذاری و دما تأثیر اساسی در تغییر شکل دائم مخلوطهای آسفالتی در هر دو حالت خشک و اشباع دارد با افزایش فرکانس بارگذاری تحت شرایط خشک، کرنش دائمی افزایش یافت و در میان چهار دما، بیشترین کرنش دائمی در کمترین فرکانس بارگذاری اندازهگیری شد از سویی دیگر، با افزایش فرکانس بارگذاری تحت شرایط اشباع، کرنش دائمی نیز افزایش یافت و در میان چهار دما، بیشترین کرنش دائمی در بیشترین فرکانس بارگذاری اندازهگیری شد
کلیدواژهها
نویسندگان
آرش صالح اهری
دانشجوی دکترای راه و ترابری دانشگاه زنجان، دانشگاه زنجان دانشکده مهندسی ساختمان عمران و نقشهبرداری
فریدون مقدس نژاد
عضو هیئت علمی دانشکده عمران و محیطزیست دانشگاه صنعتی امیرکبیر، دانشگاه صنعتی امیرکبیردانشکده عمران و محیطزیست
علی خدایی
عضو هیئت علمی دانشکده عمران و محیطزیست دانشگاه صنعتی امیرکبیر، دانشگاه صنعتی امیرکبیردانشکده عمران و محیطزیست
شیوه ارجاع
�الح اهری، آرش و مقدس نژاد، فریدون و خدایی، علی،1394،بررسی تأثیر تغییرات دما و فرکانس بارگذاری بر حساسیت رطوبتی مخلوطهای آسفالتی اصلاحشده با پلیمر SBS،دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران،تبریز
ارائهشده در
مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران15 اردیبهشت 1394 · تبریز