بررسی تأثیر روند احداث تونل های دوقلو حفاری هم زمان و یا با تأخیر تونل ها بر روی میزان نشست سطحی زمین مطالعه موردی: تونل قطار شهری اصفهان

چکیده مقاله

یکی از مهمترین مسائل در احداث تونل در اعماق کم زمین های خاکی، مسأله نشست سطحی زمین و تأثیر آن بر سازه های سطحی مجاور می باشد حال در حفاری تونل های دوقلو یکی از پارامترهای تأثیر گذار و مهم بر روی میزان نشست زمبن، روند احداث تونل های دوقلو حفاری هم زمان و یا با تأخیر تونل ها می باشد در این تحقیق، ابتدا جهت اعتبار سنجی روش مدل سازی و تحلیل روش عددی اجزای محدود از نرم افزار Plaxis 3D Tunnel استفاده شده است همچنین برای شبیه سازی عددی سه بعدی، با استفاده از این نرم افزار به مدل سازی و تحلیل پیشروی تونل با سپر فشار تعادلی زمین Earth Pressure Balance در محدوده ای از رودخانه زاینده رود در نزدیکی سی و سه پل اقدام شده است نتایج این مطالعات نشان می دهد در فواصل نزدیک تونل ها از فونداسیون سی و سه پل، نشست های فونداسیون پس از پیشروی تونل ها با هم حفاری همزمان تونل ها نسبت به نشست ها پس از پیشروی جداگانه تونل ها حفاری با تأخیر تونل ها افزایش اندکی دارد همچنین با فاصله گرفتن تونل ها از فونداسیون به میزان D 2، روند احداث تونل ها روی نشست های فونداسیون تأثیر چشمگیری ندارد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

بهروز احمدی ندوشن

دانشیار دانشکده فنی و مهندسی، گروه عمران، دانشگاه یزد

حسینعلی رحیمی

استادیار دانشکده فنی و مهندسی، گروه عمران، دانشگاه یزد

سیدمحمد حجازی

دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده فنی و مهندسی، گروه عمران، دانشگاه یزد

مهناز اکبرزاغی

دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده فنی و مهندسی، گروه عمران، دانشگاه یزد

�حمدی ندوشن، بهروز و رحیمی، حسینعلی و حجازی، سیدمحمد و اکبرزاغی، مهناز،1394،بررسی تأثیر روند احداث تونل های دوقلو حفاری هم زمان و یا با تأخیر تونل ها بر روی میزان نشست سطحی زمین مطالعه موردی: تونل قطار شهری اصفهان،دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران،تبریز

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران15 اردیبهشت 1394 · تبریز