چکیده مقاله
استفاده از سیستم رادیه شمع منفصل به عنوان یک رویکرد جدید در عرصه مهندسی پی و در پاسخ به نیازهای روزافزون در پروژه های عمرانی بخصوص در سازه های خاص و سنگین در سال های اخیر مورد توجه جدی محققین قرار گرفته است در این سیستم پی سازی برای بهبود مکانیسم انتقال بار در سیستم رادیه شمع، از یک لایه میانی در بین رادیه و شمع ها شامل خاک های درشت دانه متراکم استفاده می شود شمع های منفصل به صورت عناصر مسلح کننده قائم خاک زیرین عمل می کنند و با تشکیل محیطی از مصالح مرکب سخت تر، سبب بهبود ویژگی های مکانیکی خاک می شوند در این حالت شمع ها مستقیماً در معرض بار روسازه قرار نداشته و تا حدی ملاحظات سازه ای آن ها کمتر تعیین کننده خواهد بود در این مقاله به بررسی و مقایسه تأثیر شرایط هندسی یعنی ارتفاع لایه شنی و پارامترهای مکانیکی آن نظیر زاویه اصطکاک داخلی Ø و سختی لایه E بر رفتار سیستم رادیه شمع منفصل، نحوه توزیع بار و سهم باربری شمع ها نسبت به کل بار خارجی وارده به رادیه و میزان نشست پی با استفاده از تحلیل سه بعدی اجزای محدود و برای دو حالت هندسی متفاوت رادیه شمع کوچک و رادیه شمع بزرگ پرداخته خواهد شد
کلیدواژهها
نویسندگان
ارمیا شفیعی
دانشجوی کارشناسی ارشد عمران ژئوتکنیک دانشگاه سمنان
عبدالحسین حداد
استادیار و عضو هیات علمی دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه سمنان
شیوه ارجاع
�فیعی، ارمیا و حداد، عبدالحسین،1394،بررسی تأثیر پارامترهای مقاومتی و هندسی میان لایه شنی بر عملکردسیستم پی رادیه شمع منفصل NCPRF در خاک ماسه ای،دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران،تبریز
ارائهشده در
مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران15 اردیبهشت 1394 · تبریز