مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ فارسی

بررسی خرابی تونل های احداث شده در مناطق شهری بر اساس شتاب وارده ازسمت زمین

چکیده مقاله

در این مطالعه با پیروی از روش های عددی به بررسی آسیب های احتمالی وارده ناشی از اعمال بارهای لرزه ای، به تونل های احداث شده در مناطق شهری مانند تونل های مترو که غالبا در نهشته های خاکی حفر می شوند، پرداخته شده است با رویکرد به شرایط خاک آیین نامه و آزمایشات ژئوفیزیک اتجام گرفته بر خاکهای ساختگاه های پروژهای گوناگون در کلان شهر تهران، پاسخ خاکها تحت اعمال بارهای لرزه ای به شکل شتابنگاشت هایی با شدت افزایشی بررسی گردیده و رفتار تونل ها تحت شرایط شبه استاتیکی و با اعمال تغییرمکان های برگرفته از نتایج تحلیل پاسخ یک بعدی خاک مورد بحث قرار گرفته است فرآیند بررسی ها، با معرفی سطوح شکست یا اطمینان مبتنی بر مفهوم ضریب اطمینان، به دستیابی به منحنی های شکست برای تونل با مقطع دایروی منتج می گردد در این صورت، علاوه بر تعیین رفتار و احتمال خسارات احتمالی وارده بر مقطع تونل ناشی از بارهای لرزه ای، اثر شرایط و نوع خاک بر رفتار احتمالی شکست قابل بررسی می باشد

کلیدواژه‌ها

روش های عددی تونل شکست احتمال خسارت

نویسندگان

تصویر علی سنایی راد

علی سنایی راد

استادیار بخش عمران، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه اراک

شیوه ارجاع

�اجی زاده ابیانه، محمدرضا و سنایی راد، علی،1394،بررسی خرابی تونل های احداث شده در مناطق شهری بر اساس شتاب وارده ازسمت زمین،دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران،تبریز

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران15 اردیبهشت 1394 · تبریز
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۶,۵۱۸ مشاهده

رفع آلودگی خاک آلوده به مواد نفتی، روی و نیکل با روش الکتروکینتیک

کشورایران یکی ازبزرگترین تولید کننده های نفت درجهان است وارد شدن نفت تولیدی و مشتقات آن دراثرحوادث گوناگ…

موادنفتیالکتروکینتیکروی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۷۱۷ مشاهده

فرآیند اسمز مستقیم و اصول اساسی عملکرد آن

با توجه به کاهش ذخایر آب ، تکنولوژی غشایی در تصفیه آب به منظور حفاظت از منابع آب و ارتقاء کیفیت آنها پیش…

اسمز مستقیمفشار اسمزیغشای نیمه تراوا
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۲۹ مشاهده

مقایسه روش طراحی روسازی آشتو با آییننامه روسازی ایران نشریه 234

مقررات و آیین نامههای بین المللی درخصوصطراحی، اجرا، کنترل کیفیت و نگهداری روسازی راه متنوع و گوناگون است…

آیین نامه آشتونشریه 234طراحی روسازی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۱۹ مشاهده

بررسی عوامل موثر بر کنترل تراوش سدهای خاکی با استفاده از روش اجزاء محدود مطالعه موردی سد آزاد کردستان

با توجه به اهمیت تخمین میزان تراوش آب از خاکریز و پی در طراحی سدهای خاکی، دانستن میزان دبی خروجی از اهمی…

روش اجزاء محدودتحلیل تراوشنشت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۳۳۴ مشاهده

تحلیل اثر دینامیکی باد بر برج میلاد به روش طیفی و مقایسه با اندازه گیری میدانی

برج میلاد شاخص ترین سازه ی شهر تهران با ارتفاع 435 متر می باشد که ششمین برج بلند تلویزیونی و مخابراتی دن…

ارتعاشاتتحلیل دینامیکی طیفیسازه ی بلند
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۱۸۴ مشاهده

معرفی الگوریتم فرانک-ولف بر پایه مبدأ برای حل مسئله تخصیص ترافیک چندکلاسی

مسئله تخصیص ترافیک در حالت یک یا چندکلاسی مورد بررسی قرار میگیرد در مسئله تخصیص یک کلاسی تمام استفادهکنن…

فرانک-ولفمسئله تخصیص ترافیکتخصیص ترافیک چندکلاسی