مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ فارسی

بررسی خواص مهندسی بتن خودمتراکم حاوی بازدارنده خوردگی نیترات سدیم

چکیده مقاله

خوردگی میلگرد یکی از فاکتورهای مهمی است که سبب زوال زودرس ساختار بتن آرمه میشود و از آنجایی که آب دریا حاوی مقادیر زیادی کلراید و نمک سولفات است خوردگی در نواحی ساحلی تشدید می یابد استفاده از بازدارنده های خوردگی برای کاهش سرعت خوردگی میلگرد یکی از روش های بسیار موثر میباشد این تحقیق اثر بازدارنده نیترات سدیم را بر مقاومت فشاری ومیزان جذب آب و خوردگی میلگرد در بتن خودمتراکم مورد بررسی قرار داده است نیترات سدیم با درصد های 2و 3و 4و 5و 6 با سیمان مخلوط شده و نمونه ها پس از عمل آوری تحت آزمایش قرار گرفته اند جهت آزمایش خوردگی تسریع شده نمونه ها به مدت 50روز در محلول آب مقطر با3/5درصدNACL تحت ولتاژ 6 ولت مورد بررسی قرار گرفته و پتانسیل خوردگی به صورت روزانه اندازه گیری شده است نتایج این بررسی نشان می دهد با افزودن نیترات سدیم مقاومت فشاری به میزان 6 الی 19 ٪ و جذب آب مقدار 5 الی 30 % نسبت به نمونه ی کنترل کاهش پیدا کرده، همچنین نیترات سدیم باعث کاهش خوردگی میلگرد در نمونه ها شده و کمترین مقدار خوردگی در نمونه دارای 3٪ نیترات سدیم مشاهده شده است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

تصویر محمود میری

محمود میری

استادیار گروه مهندسی عمران دانشکده مهندسی شهید نیکبخت

شیوه ارجاع

�وشن دل هرمزی، مینا و میری، محمود و روشن دل هرمزی، فاطمه و روشن دل هرمزی، حمید،1394،بررسی خواص مهندسی بتن خودمتراکم حاوی بازدارنده خوردگی نیترات سدیم،دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران،تبریز

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران15 اردیبهشت 1394 · تبریز
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۶,۵۱۸ مشاهده

رفع آلودگی خاک آلوده به مواد نفتی، روی و نیکل با روش الکتروکینتیک

کشورایران یکی ازبزرگترین تولید کننده های نفت درجهان است وارد شدن نفت تولیدی و مشتقات آن دراثرحوادث گوناگ…

موادنفتیالکتروکینتیکروی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۷۱۷ مشاهده

فرآیند اسمز مستقیم و اصول اساسی عملکرد آن

با توجه به کاهش ذخایر آب ، تکنولوژی غشایی در تصفیه آب به منظور حفاظت از منابع آب و ارتقاء کیفیت آنها پیش…

اسمز مستقیمفشار اسمزیغشای نیمه تراوا
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۲۹ مشاهده

مقایسه روش طراحی روسازی آشتو با آییننامه روسازی ایران نشریه 234

مقررات و آیین نامههای بین المللی درخصوصطراحی، اجرا، کنترل کیفیت و نگهداری روسازی راه متنوع و گوناگون است…

آیین نامه آشتونشریه 234طراحی روسازی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۱۹ مشاهده

بررسی عوامل موثر بر کنترل تراوش سدهای خاکی با استفاده از روش اجزاء محدود مطالعه موردی سد آزاد کردستان

با توجه به اهمیت تخمین میزان تراوش آب از خاکریز و پی در طراحی سدهای خاکی، دانستن میزان دبی خروجی از اهمی…

روش اجزاء محدودتحلیل تراوشنشت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۳۳۴ مشاهده

تحلیل اثر دینامیکی باد بر برج میلاد به روش طیفی و مقایسه با اندازه گیری میدانی

برج میلاد شاخص ترین سازه ی شهر تهران با ارتفاع 435 متر می باشد که ششمین برج بلند تلویزیونی و مخابراتی دن…

ارتعاشاتتحلیل دینامیکی طیفیسازه ی بلند
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۱۸۴ مشاهده

معرفی الگوریتم فرانک-ولف بر پایه مبدأ برای حل مسئله تخصیص ترافیک چندکلاسی

مسئله تخصیص ترافیک در حالت یک یا چندکلاسی مورد بررسی قرار میگیرد در مسئله تخصیص یک کلاسی تمام استفادهکنن…

فرانک-ولفمسئله تخصیص ترافیکتخصیص ترافیک چندکلاسی