مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ انگلیسی

Reliability Assessment of Shear in Shortlink Beam

Reliability Assessment of Shear in Shortlink Beam

چکیده مقاله

This paper presents the results of research in reliability of short seismic links in shear based on experiments Four types of short links were analyzed, each having the same cross section and the same length, but with different number of web stiffeners The main purpose of the stiffeners is to preserve buckling of the seismic link web, i e to achieve plastification of the cross section by shear The design model of shear resistance according to Euro code 8 is applicable only to short links without web stiffeners By adding the web stiffeners nonlinear inelastic behavior of short seismic links differs depending on the number of stiffeners, so that the calculation model of shear resistance according to Euro code 8 for short seismic link with stiffeners must be corrected This fact is considered by introducing the correction factors that were determined from the laboratory tests conducted on 16 specimens On the base of experiments in the second part of this paper the reliability of short seismic link is performed by forming limit state equations These equations are formed by using the stochastic model, i e by describing the statistical nature of basic variables calculating the reliability index as an operational value of failure probability The reliability level was determined by using the probabilistic analysis based on the first order reliability method FORM which resulted with the conclusion that the short seismic links with two and three couples of web stiffeners designed according to requirements of Euro code 8 have enough reliability for the reliability class RC2 and the mean recurrence interval MRI of 50

کلیدواژه‌ها

shear Reliability method Link beam Eccentrically Braced Frames

نویسندگان

تصویر مجید قلهکی

مجید قلهکی

Assistant Professor at Civil Engineering Faculty of Semnan University, Semnan, Iran

تصویر Farid Hayati

Farid Hayati

Saeed Bozorgmehrnia PhD Candidate of Structure Engineering, Semnan University, Semnan, IranMajid GHolhaki Assistant Professor at Civil Engineering Faculty of Semnan University, Semnan, Iran

شیوه ارجاع

Bozorgmehrnia, Saeed and GHolhaki, Majid and Hayati, Farid,1394,Reliability Assessment of Shear in Shortlink Beam,10th International Congress on Civil Engineering,Tabriz

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران15 اردیبهشت 1394 · تبریز
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۶,۵۱۸ مشاهده

رفع آلودگی خاک آلوده به مواد نفتی، روی و نیکل با روش الکتروکینتیک

کشورایران یکی ازبزرگترین تولید کننده های نفت درجهان است وارد شدن نفت تولیدی و مشتقات آن دراثرحوادث گوناگ…

موادنفتیالکتروکینتیکروی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۷۱۷ مشاهده

فرآیند اسمز مستقیم و اصول اساسی عملکرد آن

با توجه به کاهش ذخایر آب ، تکنولوژی غشایی در تصفیه آب به منظور حفاظت از منابع آب و ارتقاء کیفیت آنها پیش…

اسمز مستقیمفشار اسمزیغشای نیمه تراوا
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۲۹ مشاهده

مقایسه روش طراحی روسازی آشتو با آییننامه روسازی ایران نشریه 234

مقررات و آیین نامههای بین المللی درخصوصطراحی، اجرا، کنترل کیفیت و نگهداری روسازی راه متنوع و گوناگون است…

آیین نامه آشتونشریه 234طراحی روسازی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۱۹ مشاهده

بررسی عوامل موثر بر کنترل تراوش سدهای خاکی با استفاده از روش اجزاء محدود مطالعه موردی سد آزاد کردستان

با توجه به اهمیت تخمین میزان تراوش آب از خاکریز و پی در طراحی سدهای خاکی، دانستن میزان دبی خروجی از اهمی…

روش اجزاء محدودتحلیل تراوشنشت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۳۳۴ مشاهده

تحلیل اثر دینامیکی باد بر برج میلاد به روش طیفی و مقایسه با اندازه گیری میدانی

برج میلاد شاخص ترین سازه ی شهر تهران با ارتفاع 435 متر می باشد که ششمین برج بلند تلویزیونی و مخابراتی دن…

ارتعاشاتتحلیل دینامیکی طیفیسازه ی بلند
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۱۸۴ مشاهده

معرفی الگوریتم فرانک-ولف بر پایه مبدأ برای حل مسئله تخصیص ترافیک چندکلاسی

مسئله تخصیص ترافیک در حالت یک یا چندکلاسی مورد بررسی قرار میگیرد در مسئله تخصیص یک کلاسی تمام استفادهکنن…

فرانک-ولفمسئله تخصیص ترافیکتخصیص ترافیک چندکلاسی