بررسی و ارزیابی ضریب بزرگنمایی دینامیکی درپلهای مستقیم بزرگراهی با عرشه مرکب

چکیده مقاله

پلها درشبکه حمل و نقل جاده ای به عنوان شریانهای حیاتی به شمار می روند باراصلی خارجی که عامل ایجاد تنش درپلهای بزرگراهی می باشد وسایل نقلیه هستند رفتار دینامیکی پل ها تحت اثر بار وسایل نقلهی متحرک موضوعی است که مورد علاقه محققان بسیاری می باشد و اخیرا تحقیقات بسیاری درسراسر جهان دراین زمینه درحال انجام است درمطالعات و آیین نامه های طراحی مختلف پیشنهادات متفاوتی برای تعیین ضریب بزرگنمایی دینامیکی DAF جهت اعمال اثرضربه وسایل نقلیه ارایه شدها ست به منظور بررسی پارامترهای موثر درتعیین DAF دراین تحقیق پنج مدل پل کامپوزیت بزرگراهی که براساس آیین نامه آشتو طراحی شده مدلسازی گردیده است سپس مطالعه پارامتری جهت ارزیابی رفتار دینامیکی پلهای کامپوزیت با درنظر گرفتن پارامترهای سرعت و طول دهانه انجام گرفته است برای این مهم کامیون استاندارد آشتو با شش سرعت مختلف از روی مدلهای پیش گفته عبور داده شده است پاسخ های دینامیکی حاصل مورد ارزیابی قرارگرفته و ضریب بزرگنمایی دینامیکی پل ها محاسبه شده است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

علیرضا عربها نجف آبادی

کارشناسی ارشد مهندسی زلزله

فرهاد دانشجو

استاددانشگاه تربیت مدرس

�ربها نجف آبادی، علیرضا و دانشجو، فرهاد،1391،بررسی و ارزیابی ضریب بزرگنمایی دینامیکی درپلهای مستقیم بزرگراهی با عرشه مرکب،نهمین کنگره بین الملی مهندسی عمران،اصفهان

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات نهمین کنگره بین الملی مهندسی عمران19 اردیبهشت 1391 · اصفهان