مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ فارسی

بررسی رفتاررانشی اتصالات فولادی پس کشیده

چکیده مقاله

اتصالات فولادی پس کشیده گونه نوینی ازاتصالات تیر ستون هستند که لنگر خمشی و نیروی برشی بااستفاده ازکابلهای فولادی با مقاومت بالا انتقال می یابند دراین اتصالات ازاتلاف کننده برای افزایش ظرفیت اتلاف انرژی استفاده شده است دراین مقاله اتصالات پس کشیده که ازنبشی برای اتلاف انرژی و ازکابل برای ایجادنیروی بازگرداننده استفاده می کنند با استفاده ازنرم افزار اباکوس شبیه سا زی شده اند نتایج تحلیل رانشی آنها با نتایج ازمایشگاهی مقایسه شده است که نشان دهنده تطابق مناسب است سپس نمونه هایی با تغییر نبی اتلاف کننده شبیه سازی و تحلیل شده اند نتایج نشان داده اند اگرضخامت نبشی افزایش یابد لنگر فشاربرداری سختی پس ازتسلیم ظرفیت خمشی ظرفیت اتلاف انرژی و شکل پذیری افزایش می یابد اما توانای خودمرکزی کاهش می یابد طول اندازه گیرنبشی را نباید بیش ازحد کاهش داد بدلیل اینکه کرنش خمیری تجمعی بشدت افزایش می یابد و باعث گسیختگی نبشی درتغییر مکانهای نسبی کوچک می شود

کلیدواژه‌ها

اتصالات پس کشیده ساختمانهای فولادی اتلاف کننده انرژی رفتاررانشی شبیه سازی عددی

نویسندگان

تصویر رضا شربتی

رضا شربتی

کارشناس ارشد مهندسی زلزله دانشگاه صنعتی شیراز

تصویر ناهید اینانلو

ناهید اینانلو

کارشناس ارشد مهندسی زلزله پژوهشگاه بین المللی زلزله شناسی و مهندسی زلزله

شیوه ارجاع

�ربتی، رضا و باقرپور، محمدحسن و هادیان فرد، محمدعلی و اینانلو، ناهید،1394،بررسی رفتاررانشی اتصالات فولادی پس کشیده،دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران،تبریز

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران15 اردیبهشت 1394 · تبریز
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۶,۵۱۸ مشاهده

رفع آلودگی خاک آلوده به مواد نفتی، روی و نیکل با روش الکتروکینتیک

کشورایران یکی ازبزرگترین تولید کننده های نفت درجهان است وارد شدن نفت تولیدی و مشتقات آن دراثرحوادث گوناگ…

موادنفتیالکتروکینتیکروی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۷۱۷ مشاهده

فرآیند اسمز مستقیم و اصول اساسی عملکرد آن

با توجه به کاهش ذخایر آب ، تکنولوژی غشایی در تصفیه آب به منظور حفاظت از منابع آب و ارتقاء کیفیت آنها پیش…

اسمز مستقیمفشار اسمزیغشای نیمه تراوا
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۲۹ مشاهده

مقایسه روش طراحی روسازی آشتو با آییننامه روسازی ایران نشریه 234

مقررات و آیین نامههای بین المللی درخصوصطراحی، اجرا، کنترل کیفیت و نگهداری روسازی راه متنوع و گوناگون است…

آیین نامه آشتونشریه 234طراحی روسازی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۱۹ مشاهده

بررسی عوامل موثر بر کنترل تراوش سدهای خاکی با استفاده از روش اجزاء محدود مطالعه موردی سد آزاد کردستان

با توجه به اهمیت تخمین میزان تراوش آب از خاکریز و پی در طراحی سدهای خاکی، دانستن میزان دبی خروجی از اهمی…

روش اجزاء محدودتحلیل تراوشنشت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۳۳۴ مشاهده

تحلیل اثر دینامیکی باد بر برج میلاد به روش طیفی و مقایسه با اندازه گیری میدانی

برج میلاد شاخص ترین سازه ی شهر تهران با ارتفاع 435 متر می باشد که ششمین برج بلند تلویزیونی و مخابراتی دن…

ارتعاشاتتحلیل دینامیکی طیفیسازه ی بلند
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۱۸۴ مشاهده

معرفی الگوریتم فرانک-ولف بر پایه مبدأ برای حل مسئله تخصیص ترافیک چندکلاسی

مسئله تخصیص ترافیک در حالت یک یا چندکلاسی مورد بررسی قرار میگیرد در مسئله تخصیص یک کلاسی تمام استفادهکنن…

فرانک-ولفمسئله تخصیص ترافیکتخصیص ترافیک چندکلاسی