مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ فارسی

بررسی شیارشدگی در مخلوط های آسفالتی نیمه گرم حاوی زایکوترم

چکیده مقاله

بااستفاده ازتکنولوژیهای جدید میتوان دمای مخلوط های اسفالتی و زمان تراکم آنها را کاهش داد استفاده ازروش نیمه گرم برای تولید اسفالت مزیت های بسیاری من جمله کاهش هزینه ها کاهش الودگی هوا و نیاز کمتر به صرف انرژی جهت گرم کردن مصالح را دارد استفاده اززایکوترم به عنوان افزودنی نیمه گرم مقاومت مخلوطهای اسفالتی نیمه گرم را دربرابر رطوبت به میزان قابل توجهی بهبود می بخشد بااین حال دیگر خصوصیات این تکنولوژی مانند شیارشدگی نیاز به بررسی و تحقیقات بیشتر دارد دراین تحقیق به بررسی خصوصیات مارشال و شیارشدگی درمخلوطهای اسفالتی نیمه گرم حاوی زایکوترم و مقایسه آن با ساسوبیت پرداخته شد و نتایج حاکی ازاثرمنفی زایکوترم برمقاومت مارشال و شیارشدگی مخلوطهای نیمه گرم بود

کلیدواژه‌ها

شیارشدگی زایکوترم ساسوبیت آسفالت نیمه گرم ویل تراک

نویسندگان

تصویر حسن زیاری

حسن زیاری

استادگروه راه وترابری دانشکده عمران دانشگاه علم و صنعت ایران

تصویر علی منیری

علی منیری

دانشجوی کارشناسی ارشدراه وترابری دانشگاه علم و صنعت ایران

تصویر محمدجواد ایازی

محمدجواد ایازی

دانشجوی کارشناسی ارشدراه وترابری دانشگاه علم و صنعت ایران

شیوه ارجاع

�یاری، حسن و منیری، علی و ایازی، محمدجواد،1394،بررسی شیارشدگی در مخلوط های آسفالتی نیمه گرم حاوی زایکوترم،دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران،تبریز

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران15 اردیبهشت 1394 · تبریز
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۶,۵۱۸ مشاهده

رفع آلودگی خاک آلوده به مواد نفتی، روی و نیکل با روش الکتروکینتیک

کشورایران یکی ازبزرگترین تولید کننده های نفت درجهان است وارد شدن نفت تولیدی و مشتقات آن دراثرحوادث گوناگ…

موادنفتیالکتروکینتیکروی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۷۱۷ مشاهده

فرآیند اسمز مستقیم و اصول اساسی عملکرد آن

با توجه به کاهش ذخایر آب ، تکنولوژی غشایی در تصفیه آب به منظور حفاظت از منابع آب و ارتقاء کیفیت آنها پیش…

اسمز مستقیمفشار اسمزیغشای نیمه تراوا
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۲۹ مشاهده

مقایسه روش طراحی روسازی آشتو با آییننامه روسازی ایران نشریه 234

مقررات و آیین نامههای بین المللی درخصوصطراحی، اجرا، کنترل کیفیت و نگهداری روسازی راه متنوع و گوناگون است…

آیین نامه آشتونشریه 234طراحی روسازی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۱۹ مشاهده

بررسی عوامل موثر بر کنترل تراوش سدهای خاکی با استفاده از روش اجزاء محدود مطالعه موردی سد آزاد کردستان

با توجه به اهمیت تخمین میزان تراوش آب از خاکریز و پی در طراحی سدهای خاکی، دانستن میزان دبی خروجی از اهمی…

روش اجزاء محدودتحلیل تراوشنشت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۳۳۴ مشاهده

تحلیل اثر دینامیکی باد بر برج میلاد به روش طیفی و مقایسه با اندازه گیری میدانی

برج میلاد شاخص ترین سازه ی شهر تهران با ارتفاع 435 متر می باشد که ششمین برج بلند تلویزیونی و مخابراتی دن…

ارتعاشاتتحلیل دینامیکی طیفیسازه ی بلند
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۱۸۴ مشاهده

معرفی الگوریتم فرانک-ولف بر پایه مبدأ برای حل مسئله تخصیص ترافیک چندکلاسی

مسئله تخصیص ترافیک در حالت یک یا چندکلاسی مورد بررسی قرار میگیرد در مسئله تخصیص یک کلاسی تمام استفادهکنن…

فرانک-ولفمسئله تخصیص ترافیکتخصیص ترافیک چندکلاسی