مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ فارسی

بررسی قابلیت هذل خاک سخت شونده و مور- کولمب در ارزیابی میزان تغییر شکلهای واقعی ناشی از گودبرداری بر اساس پایشها مطالعه موردی

چکیده مقاله

باتوجه به وجود مدلهای مختلف برای شبیه سازی رفتارخاک درنرم افزارهای عدید استفاده ازمدلی که رفتارواقعی خاک را به نحومناسبی نشان دهد ازاهمیت بسیارزیادی برخوردار است دراین تحقیق مطالعه ای برروی نتایج تحلیل المان محدود با فرض استفاده ازمدلهای خاک سخت شونده و مورکولمب براساس مطالعه موردی درگودی به ارتفاع تقریبی 34 متر درشمال تهران که بااستفاده ازاسترند و پد بتنی پایدارسازی شده است انجام شد و درپایان تغییرشکلهای حاصل ازتحلیل ها با نتایج پایش های موجود به روش میکروژئودزی مقایسه گردید بررسی ها نشان داد استفاده ازمدل مور کولمب به ویژه برای گودبرداری های عمیق نه تنها الگوی صحیحی برای تغییرشکلها نشان نمیدهد بلکه مقادیر جابجایی ها نیز با مقادیر واقعی ارایه شده درپایش ها تفاوت زیادی دارد

کلیدواژه‌ها

پایش گودبرداری مدل مور کولمب تغییرشکل مدل خاک سخت شونده

نویسندگان

تصویر مجید مرادی

مجید مرادی

استادیاردانشکده مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه تهران

شیوه ارجاع

مرادی، مجید و مجنونی، علیرضا و نعیمی، آسیه،1394،بررسی قابلیت هذل خاک سخت شونده و مور- کولمب در ارزیابی میزان تغییر شکلهای واقعی ناشی از گودبرداری بر اساس پایشها مطالعه موردی،دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران،تبریز

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران15 اردیبهشت 1394 · تبریز
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۶,۵۱۸ مشاهده

رفع آلودگی خاک آلوده به مواد نفتی، روی و نیکل با روش الکتروکینتیک

کشورایران یکی ازبزرگترین تولید کننده های نفت درجهان است وارد شدن نفت تولیدی و مشتقات آن دراثرحوادث گوناگ…

موادنفتیالکتروکینتیکروی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۷۱۷ مشاهده

فرآیند اسمز مستقیم و اصول اساسی عملکرد آن

با توجه به کاهش ذخایر آب ، تکنولوژی غشایی در تصفیه آب به منظور حفاظت از منابع آب و ارتقاء کیفیت آنها پیش…

اسمز مستقیمفشار اسمزیغشای نیمه تراوا
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۲۹ مشاهده

مقایسه روش طراحی روسازی آشتو با آییننامه روسازی ایران نشریه 234

مقررات و آیین نامههای بین المللی درخصوصطراحی، اجرا، کنترل کیفیت و نگهداری روسازی راه متنوع و گوناگون است…

آیین نامه آشتونشریه 234طراحی روسازی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۱۹ مشاهده

بررسی عوامل موثر بر کنترل تراوش سدهای خاکی با استفاده از روش اجزاء محدود مطالعه موردی سد آزاد کردستان

با توجه به اهمیت تخمین میزان تراوش آب از خاکریز و پی در طراحی سدهای خاکی، دانستن میزان دبی خروجی از اهمی…

روش اجزاء محدودتحلیل تراوشنشت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۳۳۴ مشاهده

تحلیل اثر دینامیکی باد بر برج میلاد به روش طیفی و مقایسه با اندازه گیری میدانی

برج میلاد شاخص ترین سازه ی شهر تهران با ارتفاع 435 متر می باشد که ششمین برج بلند تلویزیونی و مخابراتی دن…

ارتعاشاتتحلیل دینامیکی طیفیسازه ی بلند
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۱۸۴ مشاهده

معرفی الگوریتم فرانک-ولف بر پایه مبدأ برای حل مسئله تخصیص ترافیک چندکلاسی

مسئله تخصیص ترافیک در حالت یک یا چندکلاسی مورد بررسی قرار میگیرد در مسئله تخصیص یک کلاسی تمام استفادهکنن…

فرانک-ولفمسئله تخصیص ترافیکتخصیص ترافیک چندکلاسی