مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ فارسی

بررسی مکانیسم آبشستگی در پایه پل منفرد و گروه پایه های پل

چکیده مقاله

همه ساله پل های زیادی در جهان تخریب می شوند؛ تخریب این پل ها اکثراً به دلیل در نظر نگرفتن نقش عوامل هیدرولیکی در طراحی آنها می باشد آبشستگی پایه های پل اصلیترین عامل تخریب پلهاست مکانیسم آبشستگی در تک پایه و گروه پایهها متفاوت است در این تحقیق مکانیسم آبشستگی در تک پایه و گروه پایههای پل مورد بررسی قرار گرفته است از عوامل اصلی موثر بر آبشستگی پایه منفرد، قطر عرض و شکل پایه میباشد در گروه پایهها، علاوه بر این متغیرها، آرایش گروه پایهها و فاصله بین پایهها نیز موثر میباشند نتایج این تحقیق بیانگر متفاوت بودن مکانیسم آبشستگی در گروه پایه ها بعلت تنوع متغیرهای موثر بر آبشستگی به نسبت تک پایه میباشد بطوریکه عمق آبشستگی در گروه پایه ممکن است تا دو برابر تک پایه با ابعاد مشابه باشد شناخت این موضوع میتواند مورد استفاده محققین و مهندسین در طراحی پل ها قرار گیرد

کلیدواژه‌ها

پل آبشستگی گروه پایهها پایه منفرد

نویسندگان

تصویر نینا سلیمانی

نینا سلیمانی

دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های آبی دانشکده کشاورزی دانشگاه بوعلی سینا

تصویر عطا امینی

عطا امینی

استادیارمرکز تحقیقات کشاورزی کردستان

شیوه ارجاع

�لیمانی، نینا و امینی، عطا و بانژاد، حسین،1394،بررسی مکانیسم آبشستگی در پایه پل منفرد و گروه پایه های پل،دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران،تبریز

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران15 اردیبهشت 1394 · تبریز
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۶,۵۱۸ مشاهده

رفع آلودگی خاک آلوده به مواد نفتی، روی و نیکل با روش الکتروکینتیک

کشورایران یکی ازبزرگترین تولید کننده های نفت درجهان است وارد شدن نفت تولیدی و مشتقات آن دراثرحوادث گوناگ…

موادنفتیالکتروکینتیکروی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۷۱۷ مشاهده

فرآیند اسمز مستقیم و اصول اساسی عملکرد آن

با توجه به کاهش ذخایر آب ، تکنولوژی غشایی در تصفیه آب به منظور حفاظت از منابع آب و ارتقاء کیفیت آنها پیش…

اسمز مستقیمفشار اسمزیغشای نیمه تراوا
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۲۹ مشاهده

مقایسه روش طراحی روسازی آشتو با آییننامه روسازی ایران نشریه 234

مقررات و آیین نامههای بین المللی درخصوصطراحی، اجرا، کنترل کیفیت و نگهداری روسازی راه متنوع و گوناگون است…

آیین نامه آشتونشریه 234طراحی روسازی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۱۹ مشاهده

بررسی عوامل موثر بر کنترل تراوش سدهای خاکی با استفاده از روش اجزاء محدود مطالعه موردی سد آزاد کردستان

با توجه به اهمیت تخمین میزان تراوش آب از خاکریز و پی در طراحی سدهای خاکی، دانستن میزان دبی خروجی از اهمی…

روش اجزاء محدودتحلیل تراوشنشت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۳۳۴ مشاهده

تحلیل اثر دینامیکی باد بر برج میلاد به روش طیفی و مقایسه با اندازه گیری میدانی

برج میلاد شاخص ترین سازه ی شهر تهران با ارتفاع 435 متر می باشد که ششمین برج بلند تلویزیونی و مخابراتی دن…

ارتعاشاتتحلیل دینامیکی طیفیسازه ی بلند
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۱۸۴ مشاهده

معرفی الگوریتم فرانک-ولف بر پایه مبدأ برای حل مسئله تخصیص ترافیک چندکلاسی

مسئله تخصیص ترافیک در حالت یک یا چندکلاسی مورد بررسی قرار میگیرد در مسئله تخصیص یک کلاسی تمام استفادهکنن…

فرانک-ولفمسئله تخصیص ترافیکتخصیص ترافیک چندکلاسی