مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ فارسی

بررسی و ارزیابی تأثیر افزایش درصد مصالح خرده آسفالتیRAP بر عملکرد مخلوط های آسفالتی بازیافتی

چکیده مقاله

از میان رو شهای مختلف بهسازی روسازی های آسفالتی ، روش بازیافت گرم درجای آسفالت با حفظ ساختار دان هبندی مصالح سنگی موجود امکان استفاده از درصدهای بالای مصالح خرده آسفالتی را فراهم می کند در این تحقیق ابتدا خصوصیات قیر موجود در مصالح خرده آسفالتیRAP پس از بازیابی، تعیین و درصد مناسب ماده جوانساز جهت اصلاح خصوصیات آن تعیین شد سپس حساسیت رطوبتی و قابلیت شیارشدگی مخلوط های آسفالتی حاوی 50 % و 75 % مصالحRAPتعیین گردید نتایج آزمایشات نشان داد که افزایش درصد مصالحRAP باعث بهبود مقاومت مخلوط های آسفالتی در برابر زیان های رطوبتی خواهد شد به علاوه مشاهده شد که افزایش این مصالح می تواند با کاهش کرنش پلاستیک، قابلیت شیارشدگی مخلوط های آسفالتی را کاهش دهد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

تصویر مرتضی بنی میرزا

مرتضی بنی میرزا

سرپرست آزمایشگاه خیابان دکتر بهشتی، پلاک ۲۴۹ ، طبقه ۳، شرکت بازتک

تصویر مرجان روحانی

مرجان روحانی

مدیر تحقیق و توسعه خیابان دکتر بهشتی، پلاک ۲۴۹ ، طبقه ۳، شرکت بازتک

شیوه ارجاع

�نی میرزا، مرتضی و روحانی، مرجان و شیخ سندیانی، شهرام،1394،بررسی و ارزیابی تأثیر افزایش درصد مصالح خرده آسفالتیRAP بر عملکرد مخلوط های آسفالتی بازیافتی،دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران،تبریز

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران15 اردیبهشت 1394 · تبریز
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۶,۵۱۸ مشاهده

رفع آلودگی خاک آلوده به مواد نفتی، روی و نیکل با روش الکتروکینتیک

کشورایران یکی ازبزرگترین تولید کننده های نفت درجهان است وارد شدن نفت تولیدی و مشتقات آن دراثرحوادث گوناگ…

موادنفتیالکتروکینتیکروی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۷۱۷ مشاهده

فرآیند اسمز مستقیم و اصول اساسی عملکرد آن

با توجه به کاهش ذخایر آب ، تکنولوژی غشایی در تصفیه آب به منظور حفاظت از منابع آب و ارتقاء کیفیت آنها پیش…

اسمز مستقیمفشار اسمزیغشای نیمه تراوا
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۲۹ مشاهده

مقایسه روش طراحی روسازی آشتو با آییننامه روسازی ایران نشریه 234

مقررات و آیین نامههای بین المللی درخصوصطراحی، اجرا، کنترل کیفیت و نگهداری روسازی راه متنوع و گوناگون است…

آیین نامه آشتونشریه 234طراحی روسازی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۱۹ مشاهده

بررسی عوامل موثر بر کنترل تراوش سدهای خاکی با استفاده از روش اجزاء محدود مطالعه موردی سد آزاد کردستان

با توجه به اهمیت تخمین میزان تراوش آب از خاکریز و پی در طراحی سدهای خاکی، دانستن میزان دبی خروجی از اهمی…

روش اجزاء محدودتحلیل تراوشنشت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۳۳۴ مشاهده

تحلیل اثر دینامیکی باد بر برج میلاد به روش طیفی و مقایسه با اندازه گیری میدانی

برج میلاد شاخص ترین سازه ی شهر تهران با ارتفاع 435 متر می باشد که ششمین برج بلند تلویزیونی و مخابراتی دن…

ارتعاشاتتحلیل دینامیکی طیفیسازه ی بلند
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۱۸۴ مشاهده

معرفی الگوریتم فرانک-ولف بر پایه مبدأ برای حل مسئله تخصیص ترافیک چندکلاسی

مسئله تخصیص ترافیک در حالت یک یا چندکلاسی مورد بررسی قرار میگیرد در مسئله تخصیص یک کلاسی تمام استفادهکنن…

فرانک-ولفمسئله تخصیص ترافیکتخصیص ترافیک چندکلاسی