مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ فارسی

مقاوم سازی دال های بتنی در برابر بارهای انفجاری

چکیده مقاله

کاهش خسارات جانی و مالی و خرابی ها و مقاوم سازی ساختمان های مهم و حیاتی، سازه ها و انبارهای کارخانه ها در برابر بارهای انفجاری ناشی از حوادث تروریستی و حادثه ای، امری مهم و ضروری می باشد ترکیب دو ماده بتن و فولاد بعلت مقاومت فشاری و کششی بالا و همچنین شکل پذیری زیاد فولاد سبب افزایش مقاومت، سختی، شکل پذیری و جذب انرژی بالای سازه ها در برابر نیروهای ناشی از بارهای انفجاری میشود فنس های فولادی به دلیل فاصله کم مفتولها نسبت به یکدیگر، مقاومت و شکل پذیری آنها از جمله ویژگی هایی می باشد که تاثیر بسزایی در افزایش شکل پذیری و جذب انرژی بتن در برابر بارهای انفجاری دارد در این مقاله با استفاده از نرم افزار المان محدود آباکوس، درباره میزان تاثیر فنس های فولادی در افزایش سختی، شکل پذیری و تغییر مکان دال ها و دال های بتنی و همچنین میزان خرابی در برابر بارهای انفجاری مورد بررسی قرار گرفته است؛ همچنین عواملی نظیر تاثیر تعداد لایه های فنس، ضخامت دال ها و مقاومت فشاری بتن مورد تحلیل عددی و بررسی قرار گرفته است نتایج نشان داده است افزایش مقاومت بتن، ضخامت بتن و تعداد لایه های فنس موجب کاهش تغییر مکان ، خرابی ها ، آسیب دیدگی ها و افزایش میزان جذب انرژی و مقاومت آنها می شود

کلیدواژه‌ها

مقاوم سازی فنس انفجار تحلیل انفجار دال بتنی

نویسندگان

شیوه ارجاع

�اجور، امیرحسین و ناصراسدی، کیارش،1394،مقاوم سازی دال های بتنی در برابر بارهای انفجاری،دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران،تبریز

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران15 اردیبهشت 1394 · تبریز
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۶,۵۱۸ مشاهده

رفع آلودگی خاک آلوده به مواد نفتی، روی و نیکل با روش الکتروکینتیک

کشورایران یکی ازبزرگترین تولید کننده های نفت درجهان است وارد شدن نفت تولیدی و مشتقات آن دراثرحوادث گوناگ…

موادنفتیالکتروکینتیکروی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۷۱۷ مشاهده

فرآیند اسمز مستقیم و اصول اساسی عملکرد آن

با توجه به کاهش ذخایر آب ، تکنولوژی غشایی در تصفیه آب به منظور حفاظت از منابع آب و ارتقاء کیفیت آنها پیش…

اسمز مستقیمفشار اسمزیغشای نیمه تراوا
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۲۹ مشاهده

مقایسه روش طراحی روسازی آشتو با آییننامه روسازی ایران نشریه 234

مقررات و آیین نامههای بین المللی درخصوصطراحی، اجرا، کنترل کیفیت و نگهداری روسازی راه متنوع و گوناگون است…

آیین نامه آشتونشریه 234طراحی روسازی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۱۹ مشاهده

بررسی عوامل موثر بر کنترل تراوش سدهای خاکی با استفاده از روش اجزاء محدود مطالعه موردی سد آزاد کردستان

با توجه به اهمیت تخمین میزان تراوش آب از خاکریز و پی در طراحی سدهای خاکی، دانستن میزان دبی خروجی از اهمی…

روش اجزاء محدودتحلیل تراوشنشت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۳۳۴ مشاهده

تحلیل اثر دینامیکی باد بر برج میلاد به روش طیفی و مقایسه با اندازه گیری میدانی

برج میلاد شاخص ترین سازه ی شهر تهران با ارتفاع 435 متر می باشد که ششمین برج بلند تلویزیونی و مخابراتی دن…

ارتعاشاتتحلیل دینامیکی طیفیسازه ی بلند
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۱۸۴ مشاهده

معرفی الگوریتم فرانک-ولف بر پایه مبدأ برای حل مسئله تخصیص ترافیک چندکلاسی

مسئله تخصیص ترافیک در حالت یک یا چندکلاسی مورد بررسی قرار میگیرد در مسئله تخصیص یک کلاسی تمام استفادهکنن…

فرانک-ولفمسئله تخصیص ترافیکتخصیص ترافیک چندکلاسی