مقایسه ضخامت و هزینه ساخت روسازی های قابل اجرا در راه های تحت مطالعه استان کرمانشاه

چکیده مقاله

روسازی به عنوان جسم واسط بین خاک بستر و چرخ وسیله نقلیه نقش بسیار مهمی در ایمنی حرکت ، هزینه های کاربری و دارد علیرغم گذشت سال ها از اجرای انواع روسازی های آسفالتی در کشور متأسفانه شاهد آن هستیم که بستر ساخت دیگر روسازی ها فراهم نشده است در بسیاری از موارد این روسازی ها ضمن برخورداری از سطح عملکرد بهتر نسبت به رویه های آسفالتی دارای توجیه اقتصادی نیز می باشند هدف از این مقاله مقایسه ضخامت و هزینه ساخت روسازی های قابل اجرا در محورهای تحت مطالعه استان کرمانشاه است در این مقاله ابتدا روسازی های قابل اجرا در راه ها بر اساس تجارب سایر کشورها شناسایی شده اند در گام بعدی بر اساس اطلاعات مسیر، طراحی روسازی ها صورت گرفته است در نهایت هزینه ساخت هریک از روسازی های پیشنهادی بر اساس فهرست بهاء سال 2931 بدست آمده است نتایج نشان می دهد روسازی بتنی غیر مسلح درزدار JPCP اقتصادی ترین گزینه پییشنهادی جهت اجرا در محورهای استان می باشد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

منصور فخری

دانشیار گروه راه و ترابری دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

محمد گراوند

دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

فخری، منصور و گراوند، محمد،1394،مقایسه ضخامت و هزینه ساخت روسازی های قابل اجرا در راه های تحت مطالعه استان کرمانشاه،دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران،تبریز

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران15 اردیبهشت 1394 · تبریز