مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ فارسی

مقایسه کاربرد مدلهای RSM و LES در پیچ تند رودخانه

چکیده مقاله

بیشتر رودخانهها در طبیعت به صورت پیچانرود بوده و دایما در حال فرسایش در ساحل خارجی و رسوبگذاری در ساحل داخلی پیچها هستند بنابراین شناخت الگوی جریان و مکانهای فرسایش و رسوبگذاری در پیچها دارای اهمیت زیادی میباشد در این تحقیق، به بررسی مدلهای آشفتگیLES و RSM با استفاده از نرمافزار فلوئنت پرداخته خواهد شد دادههای آزمایشگاهی مورد استفاده، کانالی با پیچ تند بوده که دردانشگاهEPFLقرار دارد برای بررسی مدلهای آشفتگی، از پارامترهای متوسطگیری شده در عمق استفاده گردید همچنین برای بررسی کمی مدل ها، تعدادی پروفیل سرعت طولی پیشبینی شده با پروفیلهای سرعت اندازهگیری شده مقایسه گردید نتایج بررسی سرعت طولی متوسطگیری شده در عمق نشان داد که مدلRSMتوانایی تعیین دقیق نقاط مهم جریان را ندارند این مدل، منطقه جدا شدگی جریان را در زاویه 09 درجه نشان میدهند در حالیکه اندازهگیریها این منطقه را در زاویه 57 درجه مشخص کرده است اما مدلLESبه صورت مناسبی منطقه جداشدگی را نشان میدهد و موقعیتهای بیشینه سرعت طولی متوسطگیری شده در عمق را نیز بهتر مشخص میکند مقایسه کمی پروفیل های سرعت نشان داد که مدلLES خطای کمتری از مدل RSMدارد و می تواند به عنوان یک مدل مناسب در پیچ ها مورد بررسی قرار گیرد

کلیدواژه‌ها

نرمافزار فلوئنت پیچ تند مدل آشفتگی پارامتر متوسطگیری شده در عمق

نویسندگان

شیوه ارجاع

مظفری، جواد و محسنی موحد، اسدالله و کبارفرد، محمد،1394،مقایسه کاربرد مدلهای RSM و LES در پیچ تند رودخانه،دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران،تبریز

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران15 اردیبهشت 1394 · تبریز
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۶,۵۱۸ مشاهده

رفع آلودگی خاک آلوده به مواد نفتی، روی و نیکل با روش الکتروکینتیک

کشورایران یکی ازبزرگترین تولید کننده های نفت درجهان است وارد شدن نفت تولیدی و مشتقات آن دراثرحوادث گوناگ…

موادنفتیالکتروکینتیکروی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۷۱۷ مشاهده

فرآیند اسمز مستقیم و اصول اساسی عملکرد آن

با توجه به کاهش ذخایر آب ، تکنولوژی غشایی در تصفیه آب به منظور حفاظت از منابع آب و ارتقاء کیفیت آنها پیش…

اسمز مستقیمفشار اسمزیغشای نیمه تراوا
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۲۹ مشاهده

مقایسه روش طراحی روسازی آشتو با آییننامه روسازی ایران نشریه 234

مقررات و آیین نامههای بین المللی درخصوصطراحی، اجرا، کنترل کیفیت و نگهداری روسازی راه متنوع و گوناگون است…

آیین نامه آشتونشریه 234طراحی روسازی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۱۹ مشاهده

بررسی عوامل موثر بر کنترل تراوش سدهای خاکی با استفاده از روش اجزاء محدود مطالعه موردی سد آزاد کردستان

با توجه به اهمیت تخمین میزان تراوش آب از خاکریز و پی در طراحی سدهای خاکی، دانستن میزان دبی خروجی از اهمی…

روش اجزاء محدودتحلیل تراوشنشت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۳۳۴ مشاهده

تحلیل اثر دینامیکی باد بر برج میلاد به روش طیفی و مقایسه با اندازه گیری میدانی

برج میلاد شاخص ترین سازه ی شهر تهران با ارتفاع 435 متر می باشد که ششمین برج بلند تلویزیونی و مخابراتی دن…

ارتعاشاتتحلیل دینامیکی طیفیسازه ی بلند
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۱۸۴ مشاهده

معرفی الگوریتم فرانک-ولف بر پایه مبدأ برای حل مسئله تخصیص ترافیک چندکلاسی

مسئله تخصیص ترافیک در حالت یک یا چندکلاسی مورد بررسی قرار میگیرد در مسئله تخصیص یک کلاسی تمام استفادهکنن…

فرانک-ولفمسئله تخصیص ترافیکتخصیص ترافیک چندکلاسی