مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ فارسی

مقایسهای بین نتایج روشهای مختلف برآورد ظرفیت انتقال در مقاطع مرکب

چکیده مقاله

اعمال دقت هر چه بیشتر در برآورد ظرفیت انتقال کانالها از جنبههای فنی، اجرایی، اقتصادی و حقوقی حائز اهمیت و کاملاً الزامی و توجیه پذیر است یکی از مقاطع عرضی معمول، که خصوصاً در رودخانهها و مسیلهای طبیعی مشاهده میشود، مقاطع مرکب است که بیشتر در مجاور مناطق مسکونی و زراعی میباشند و اولین و مهمترین مسئله هم در خصوص رفتار هیدرولیکی این مقاطع، برآورد ظرفیت انتقال آنها میباشد از مهمترین عوامل تأثیرگذار بر ظرفیت انتقال دبی جریان در رودخانهها، میتوان به عمق نسبی، زبری نسبی، عرض نسبی، تعداد پهنههای سیلابی رودخانه، شیب کناری مقطع اصلی کانال و نسبت طول به عرض کانال اشاره نمود در این مقاله با اشارهی اجمالی بر روشهای مختلف برآورد ظرفیت انتقال در مقاطع مرکب، به بررسی نتایج حاصل از این روشها در برآورد دبی جریان که حاصل تحقیقات و نتایج آزمایشگاهی محققان مختلف میباشد، پرداخته میشود

کلیدواژه‌ها

مقاطع مرکب روش های عددی روشهای برآورد ظرفیت انتقال

نویسندگان

تصویر شهلا اکبری

شهلا اکبری

دانشجوی کارشناسی ارشد سازههای هیدرولیکی

تصویر سعید عباسی

سعید عباسی

دکترای سازههای هیدرولیکی و عضو هیئت علمی گروه عمران دانشگاه زنجان

شیوه ارجاع

�کبری، شهلا و عباسی، سعید،1394،مقایسهای بین نتایج روشهای مختلف برآورد ظرفیت انتقال در مقاطع مرکب،دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران،تبریز

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران15 اردیبهشت 1394 · تبریز
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۶,۵۱۸ مشاهده

رفع آلودگی خاک آلوده به مواد نفتی، روی و نیکل با روش الکتروکینتیک

کشورایران یکی ازبزرگترین تولید کننده های نفت درجهان است وارد شدن نفت تولیدی و مشتقات آن دراثرحوادث گوناگ…

موادنفتیالکتروکینتیکروی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۷۱۷ مشاهده

فرآیند اسمز مستقیم و اصول اساسی عملکرد آن

با توجه به کاهش ذخایر آب ، تکنولوژی غشایی در تصفیه آب به منظور حفاظت از منابع آب و ارتقاء کیفیت آنها پیش…

اسمز مستقیمفشار اسمزیغشای نیمه تراوا
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۲۹ مشاهده

مقایسه روش طراحی روسازی آشتو با آییننامه روسازی ایران نشریه 234

مقررات و آیین نامههای بین المللی درخصوصطراحی، اجرا، کنترل کیفیت و نگهداری روسازی راه متنوع و گوناگون است…

آیین نامه آشتونشریه 234طراحی روسازی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۱۹ مشاهده

بررسی عوامل موثر بر کنترل تراوش سدهای خاکی با استفاده از روش اجزاء محدود مطالعه موردی سد آزاد کردستان

با توجه به اهمیت تخمین میزان تراوش آب از خاکریز و پی در طراحی سدهای خاکی، دانستن میزان دبی خروجی از اهمی…

روش اجزاء محدودتحلیل تراوشنشت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۳۳۴ مشاهده

تحلیل اثر دینامیکی باد بر برج میلاد به روش طیفی و مقایسه با اندازه گیری میدانی

برج میلاد شاخص ترین سازه ی شهر تهران با ارتفاع 435 متر می باشد که ششمین برج بلند تلویزیونی و مخابراتی دن…

ارتعاشاتتحلیل دینامیکی طیفیسازه ی بلند
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۱۸۴ مشاهده

معرفی الگوریتم فرانک-ولف بر پایه مبدأ برای حل مسئله تخصیص ترافیک چندکلاسی

مسئله تخصیص ترافیک در حالت یک یا چندکلاسی مورد بررسی قرار میگیرد در مسئله تخصیص یک کلاسی تمام استفادهکنن…

فرانک-ولفمسئله تخصیص ترافیکتخصیص ترافیک چندکلاسی