مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ فارسی

مکان یابی بهینه پارکینگ های طبقاتی با نرم افزارGIS

چکیده مقاله

امروزه کمبود محل توقف وسایل نقلیه، بخصوص در مناطق مرکزی شهر، گریبانگیر اکثر شهرهای بزرگ کشورمان می باشد و حرکت با وسیله نقلیه به طرف مرکز شهر و رسیدن به مقصد، بسیار آسانتر از یافتن محلی برای پارک اتومبیل انجام می گیرد متخصصان امر ترافیک، یکی از علل شلوغی و راهبندانهای ترافیکی مرکز شهر را رانندگانی می دانند که در پی جستجو برای پیدا کردن محلی برای پارک وسایل نقلیه خود، ترافیک روان خیابانها را مختل نموده و باعث راه بندانهای طولانی می شوند بنابراین یافتن مکانی مناسب برای احداث پارکینگ های طبقاتی نقشی موثر درکاهش حجم ترافیکی دراینگونه شهرها خواهد داشت در این مقاله به نقشGISبعنوان ابزاری مناسب جهت یافتن بهینه ترین مکان جهت احداث پارکینگ طبقاتی پرداخته شده است در ابتدا پارامترهای موثر در این امر معرفی و اولویت بندی میگردد همچنین با روشهای متفاوت مکانیابی بانرم افزارGISآشنا میشویم ودر انتها با مقایسه ای کوتاه بین روشهای فوق گزینه ای مناسب و متناسب با میزان ریسک و انعطاف پذیری و کاربرددر جهت مکانیابی معرفی میگردد

کلیدواژه‌ها

پارکینگ طبقاتی مکان یابی ترافیک. میزان ریسک نرم افزارGIS ترافیک میزان ریسک

نویسندگان

تصویر پیمان موسوی

پیمان موسوی

دانشجوی کارشناسی ارشد راه وترابری دانشگاه سمنان

شیوه ارجاع

موسوی، پیمان و شفابخش، غلامعلی،1394،مکان یابی بهینه پارکینگ های طبقاتی با نرم افزارGIS،دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران،تبریز

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران15 اردیبهشت 1394 · تبریز
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۶,۵۱۸ مشاهده

رفع آلودگی خاک آلوده به مواد نفتی، روی و نیکل با روش الکتروکینتیک

کشورایران یکی ازبزرگترین تولید کننده های نفت درجهان است وارد شدن نفت تولیدی و مشتقات آن دراثرحوادث گوناگ…

موادنفتیالکتروکینتیکروی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۷۱۷ مشاهده

فرآیند اسمز مستقیم و اصول اساسی عملکرد آن

با توجه به کاهش ذخایر آب ، تکنولوژی غشایی در تصفیه آب به منظور حفاظت از منابع آب و ارتقاء کیفیت آنها پیش…

اسمز مستقیمفشار اسمزیغشای نیمه تراوا
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۲۹ مشاهده

مقایسه روش طراحی روسازی آشتو با آییننامه روسازی ایران نشریه 234

مقررات و آیین نامههای بین المللی درخصوصطراحی، اجرا، کنترل کیفیت و نگهداری روسازی راه متنوع و گوناگون است…

آیین نامه آشتونشریه 234طراحی روسازی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۱۹ مشاهده

بررسی عوامل موثر بر کنترل تراوش سدهای خاکی با استفاده از روش اجزاء محدود مطالعه موردی سد آزاد کردستان

با توجه به اهمیت تخمین میزان تراوش آب از خاکریز و پی در طراحی سدهای خاکی، دانستن میزان دبی خروجی از اهمی…

روش اجزاء محدودتحلیل تراوشنشت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۳۳۴ مشاهده

تحلیل اثر دینامیکی باد بر برج میلاد به روش طیفی و مقایسه با اندازه گیری میدانی

برج میلاد شاخص ترین سازه ی شهر تهران با ارتفاع 435 متر می باشد که ششمین برج بلند تلویزیونی و مخابراتی دن…

ارتعاشاتتحلیل دینامیکی طیفیسازه ی بلند
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۱۸۴ مشاهده

معرفی الگوریتم فرانک-ولف بر پایه مبدأ برای حل مسئله تخصیص ترافیک چندکلاسی

مسئله تخصیص ترافیک در حالت یک یا چندکلاسی مورد بررسی قرار میگیرد در مسئله تخصیص یک کلاسی تمام استفادهکنن…

فرانک-ولفمسئله تخصیص ترافیکتخصیص ترافیک چندکلاسی