مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ فارسی

به کارگیری منحنیهای شکنندگی در ارزیابی آسیب پذیری لرزهای اسکله های شمع و عرشه

چکیده مقاله

در راستای مبانی جدید طراحی لرزهای بر اساس عملکرد، مقاله حاضر به ارزیابی آسیبپذیری لرزهای اسکلههای شمع و عرشه پرداختهاست هدف اصلی این مقاله ارائه چارچوبی کاربردی برای توسعه منحنیهای شکنندگی اسکلههای شمعوعرشه است ابتدا مدل سه بعدی اسکله مورد نظر در نرمافزار SAP2000 ساخته شده و آنالیز بار افزون برای تعیین ظرفیت اسکله و کمیسازی معیارهای خرابی صورت میگیرد سپس تحلیل دینامیکی فزاینده IDA برای تعیین تقاضای لرزه ای انجام میشود بدین منظور هشت تاریخچه زمانی انتخاب شده و با الگوریتم هانت فیل برای شدت های مختلف زمین لرزه مقیاس شده و به مدل اعمال شده است در ادامه، با توجه به شاخصهای خرابی کمی و پاسخهای بدستآمده، منحنیهای شکنندگی لرزهای اسکله با انجام تحلیلهای احتمالاتی تعیین میشوند این منحنیها در تخمین خسارت اقتصادی ناشی از زمینلرزه، کاهش ریسک خرابی در این سازه ها و در نهایت کاهش خسارت انسانی و اقتصادی ناشی از زلزله کاربرد دارند

کلیدواژه‌ها

آسیبپذیری لرزهای تحلیل دینامیکی فزاینده الگوریتم هانت فیل منحنی شکنندگی اسکله شمعوعرشه

نویسندگان

تصویر خسرو برگی

خسرو برگی

استاد دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تهران

شیوه ارجاع

�نایان کرمانی، علی و برگی، خسرو،1394،به کارگیری منحنیهای شکنندگی در ارزیابی آسیب پذیری لرزهای اسکله های شمع و عرشه،دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران،تبریز

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران15 اردیبهشت 1394 · تبریز
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۶,۵۱۸ مشاهده

رفع آلودگی خاک آلوده به مواد نفتی، روی و نیکل با روش الکتروکینتیک

کشورایران یکی ازبزرگترین تولید کننده های نفت درجهان است وارد شدن نفت تولیدی و مشتقات آن دراثرحوادث گوناگ…

موادنفتیالکتروکینتیکروی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۷۱۷ مشاهده

فرآیند اسمز مستقیم و اصول اساسی عملکرد آن

با توجه به کاهش ذخایر آب ، تکنولوژی غشایی در تصفیه آب به منظور حفاظت از منابع آب و ارتقاء کیفیت آنها پیش…

اسمز مستقیمفشار اسمزیغشای نیمه تراوا
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۲۹ مشاهده

مقایسه روش طراحی روسازی آشتو با آییننامه روسازی ایران نشریه 234

مقررات و آیین نامههای بین المللی درخصوصطراحی، اجرا، کنترل کیفیت و نگهداری روسازی راه متنوع و گوناگون است…

آیین نامه آشتونشریه 234طراحی روسازی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۱۹ مشاهده

بررسی عوامل موثر بر کنترل تراوش سدهای خاکی با استفاده از روش اجزاء محدود مطالعه موردی سد آزاد کردستان

با توجه به اهمیت تخمین میزان تراوش آب از خاکریز و پی در طراحی سدهای خاکی، دانستن میزان دبی خروجی از اهمی…

روش اجزاء محدودتحلیل تراوشنشت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۳۳۴ مشاهده

تحلیل اثر دینامیکی باد بر برج میلاد به روش طیفی و مقایسه با اندازه گیری میدانی

برج میلاد شاخص ترین سازه ی شهر تهران با ارتفاع 435 متر می باشد که ششمین برج بلند تلویزیونی و مخابراتی دن…

ارتعاشاتتحلیل دینامیکی طیفیسازه ی بلند
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۱۸۴ مشاهده

معرفی الگوریتم فرانک-ولف بر پایه مبدأ برای حل مسئله تخصیص ترافیک چندکلاسی

مسئله تخصیص ترافیک در حالت یک یا چندکلاسی مورد بررسی قرار میگیرد در مسئله تخصیص یک کلاسی تمام استفادهکنن…

فرانک-ولفمسئله تخصیص ترافیکتخصیص ترافیک چندکلاسی