چکیده مقاله
ترکهای خستگی از مهمترین علل خرابی روسازیهای انعطافپذیر محسوب میشوند هدف این تحقیق بررسی تأثیر پلیمر استایرن بوتادین استایرنSBS بر روی خستگی مخلوطهای آسفالت ولرم WMA میباشد از این رو آزمایش کشش غیر مستقیم خستگیITFT بر روی دو مخلوط آسفالت ولرم ساخته شده با آسفامین و ساسوبیت و همچنین آسفالت گرم در دمای 20 درجه سانتیگراد و در دو سطح تنش 300 و 45 کیلوپاسکال انجام گرفت همچنین به منظور بررسی حساسیت رطوبتی مخلوطهای آسفالت ولرم پلیمری، آزمایش کشش غیر مستقیمIDT بر روی نمونه خشک واشباع مطابق آیین نامه آشتو 283 انجام شد نتایج حاصل از آزمایش نشان داد که مخلوطهای آسفالت ولرم پلیمری عمر خستگی کمتری نسبت به مخلوطهای آسفالت گرم پلیمری دارند همچنین مقایسه خستگی آسفالتهای ولرم پلیمری نشان داد که مخلوطهای آسفالت ولرم پلیمری ساخته شده با ساسوبیت عمر خستگی بیشتری نسبت به مخلوط آسفالت ولرم پلیمری ساخته شده با آسفامین دارد
کلیدواژهها
نویسندگان
حامد عمرانی
دانشجوی دکتری، پژوهشگاه حمل و نقل طراحان پارسه
علیرضا غنی زاده
استادیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی سیرجان
مرتضی اسدامرجی
دانشجوی دکتری، دانشکده عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس
شیوه ارجاع
�مرانی، حامد و غنی زاده، علیرضا و اسدامرجی، مرتضی،1394،تأثیر پلیمر استایرن بوتادین استایرن SBS بر خستگی مخلوط های آسفالت ولرم WMA،دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران،تبریز
ارائهشده در
مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران15 اردیبهشت 1394 · تبریز