مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ فارسی

تاثیر تنش اصلی بینابین بر ظرفیت باربری پیها

چکیده مقاله

در این مقاله به بررسی تاثیر مقدار تنش اصلی بینابین σ 2 بر ظرفیت باربری پیها پرداخته شدهاست از آنجا که روش متداول و دقیق برای دستیابی به جواب در این مسئله روش مشخصههای تنش قلمداد میشود، در این تحقیق نیز از همین روش استفاده شدهاست اما با توجه به اینکه معیارگسیختگی موهر کولمب اثرσ2 را در نظر نمیگیرد، بهجای آن از معیار دراکر پراگر در این روش استفاده شدهاست تا امکان بررسی اثرσ2برجواب مسئله ایجاد شود نتایج حاصل از این بررسی بهطور کلی حاکی از آناست که ظرفیت باربری با افزایش مقدار تنش اصلی بینابین افزایش مییابد روند افزایش ضرایب Nγ و Nc ،Nq بهصورت نمودارهایی نشان داده شدهاست

کلیدواژه‌ها

تنش اصلی بینابین روش مشخصههای تنش ضرایب ظرفیت باربری

نویسندگان

شیوه ارجاع

�هان اندیش، مجتبی و زیدآبادی نژاد، محمدباقر،1394،تاثیر تنش اصلی بینابین بر ظرفیت باربری پیها،دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران،تبریز

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران15 اردیبهشت 1394 · تبریز
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۶,۵۱۸ مشاهده

رفع آلودگی خاک آلوده به مواد نفتی، روی و نیکل با روش الکتروکینتیک

کشورایران یکی ازبزرگترین تولید کننده های نفت درجهان است وارد شدن نفت تولیدی و مشتقات آن دراثرحوادث گوناگ…

موادنفتیالکتروکینتیکروی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۷۱۷ مشاهده

فرآیند اسمز مستقیم و اصول اساسی عملکرد آن

با توجه به کاهش ذخایر آب ، تکنولوژی غشایی در تصفیه آب به منظور حفاظت از منابع آب و ارتقاء کیفیت آنها پیش…

اسمز مستقیمفشار اسمزیغشای نیمه تراوا
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۲۹ مشاهده

مقایسه روش طراحی روسازی آشتو با آییننامه روسازی ایران نشریه 234

مقررات و آیین نامههای بین المللی درخصوصطراحی، اجرا، کنترل کیفیت و نگهداری روسازی راه متنوع و گوناگون است…

آیین نامه آشتونشریه 234طراحی روسازی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۱۹ مشاهده

بررسی عوامل موثر بر کنترل تراوش سدهای خاکی با استفاده از روش اجزاء محدود مطالعه موردی سد آزاد کردستان

با توجه به اهمیت تخمین میزان تراوش آب از خاکریز و پی در طراحی سدهای خاکی، دانستن میزان دبی خروجی از اهمی…

روش اجزاء محدودتحلیل تراوشنشت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۳۳۴ مشاهده

تحلیل اثر دینامیکی باد بر برج میلاد به روش طیفی و مقایسه با اندازه گیری میدانی

برج میلاد شاخص ترین سازه ی شهر تهران با ارتفاع 435 متر می باشد که ششمین برج بلند تلویزیونی و مخابراتی دن…

ارتعاشاتتحلیل دینامیکی طیفیسازه ی بلند
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۱۸۴ مشاهده

معرفی الگوریتم فرانک-ولف بر پایه مبدأ برای حل مسئله تخصیص ترافیک چندکلاسی

مسئله تخصیص ترافیک در حالت یک یا چندکلاسی مورد بررسی قرار میگیرد در مسئله تخصیص یک کلاسی تمام استفادهکنن…

فرانک-ولفمسئله تخصیص ترافیکتخصیص ترافیک چندکلاسی