مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ فارسی

تاثیر حفاری تونل بر روی نشست لوله های مدفون در خاک

چکیده مقاله

گسترش زندگی شهرنشینی، افزایش و تراکم روز افزون جمعیت و به دنبال آن افزایش نیاز به مترو و وسایل حمل و نقل زیر زمینی، سبب گسترش روز افزون تونل های مترو در این مناطق شده است و امروزه مهندسان با مشکلی که بیش از پیش با آن مواجه می شوند تاثیر منفی حفاری تونلهای مترو بر روی تجهیزات و تاسیسات مدفون در خاک می باشد حفاری تونل در زیر لوله های مدفون در خاک، موجب نشست زمین در خاک بالای لوله، ایجاد تغییر شکل و اعمال ممان خمشی بر روی لوله میگردد در این تحقیق به منظور بررسی این موضوع و برای ارزیابی تاثیر نوع رفتار خاک بر روی نشست لوله از خاکهای با مشخصات مختلف استفاده شده و از روش عددی تفاضل محدود برای تحلیل مسئله بهرهگیری شده است نتایج بدست آمده نشان میدهد که در صورتیکه فاصله بین لوله تا تونل با قطر تونل برابر باشد، با بالا رفتن صلبیت خاک و کاهش چسبندگی آن، میزان نشست لوله افزایش پیدا میکند همچنین نتایج بیانگر این مطلب است که هر گاه نسبت فاصله بین لوله تا تونل به قطر تونل از یک به دو افزایش پیدا میکند، در خاکهایی که چسبندگی پارامتر موثرتری باشد، آهنگ افزایش نشست مقدار قابل ملاحظهتری خواهد شد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

تصویر مهدی کاوند

مهدی کاوند

کارشناس ارشد مکانیک خاک و پی دانشگاه تبریز

شیوه ارجاع

کاوند، مهدی و اخلاقی، توحید،1394،تاثیر حفاری تونل بر روی نشست لوله های مدفون در خاک،دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران،تبریز

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران15 اردیبهشت 1394 · تبریز
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۶,۵۱۸ مشاهده

رفع آلودگی خاک آلوده به مواد نفتی، روی و نیکل با روش الکتروکینتیک

کشورایران یکی ازبزرگترین تولید کننده های نفت درجهان است وارد شدن نفت تولیدی و مشتقات آن دراثرحوادث گوناگ…

موادنفتیالکتروکینتیکروی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۷۱۷ مشاهده

فرآیند اسمز مستقیم و اصول اساسی عملکرد آن

با توجه به کاهش ذخایر آب ، تکنولوژی غشایی در تصفیه آب به منظور حفاظت از منابع آب و ارتقاء کیفیت آنها پیش…

اسمز مستقیمفشار اسمزیغشای نیمه تراوا
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۲۹ مشاهده

مقایسه روش طراحی روسازی آشتو با آییننامه روسازی ایران نشریه 234

مقررات و آیین نامههای بین المللی درخصوصطراحی، اجرا، کنترل کیفیت و نگهداری روسازی راه متنوع و گوناگون است…

آیین نامه آشتونشریه 234طراحی روسازی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۱۹ مشاهده

بررسی عوامل موثر بر کنترل تراوش سدهای خاکی با استفاده از روش اجزاء محدود مطالعه موردی سد آزاد کردستان

با توجه به اهمیت تخمین میزان تراوش آب از خاکریز و پی در طراحی سدهای خاکی، دانستن میزان دبی خروجی از اهمی…

روش اجزاء محدودتحلیل تراوشنشت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۳۳۴ مشاهده

تحلیل اثر دینامیکی باد بر برج میلاد به روش طیفی و مقایسه با اندازه گیری میدانی

برج میلاد شاخص ترین سازه ی شهر تهران با ارتفاع 435 متر می باشد که ششمین برج بلند تلویزیونی و مخابراتی دن…

ارتعاشاتتحلیل دینامیکی طیفیسازه ی بلند
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۱۸۴ مشاهده

معرفی الگوریتم فرانک-ولف بر پایه مبدأ برای حل مسئله تخصیص ترافیک چندکلاسی

مسئله تخصیص ترافیک در حالت یک یا چندکلاسی مورد بررسی قرار میگیرد در مسئله تخصیص یک کلاسی تمام استفادهکنن…

فرانک-ولفمسئله تخصیص ترافیکتخصیص ترافیک چندکلاسی