مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ فارسی

تخمین دبی عبوری از سرریز-دریچه برای نوع جریان آزاد، نیمهمستغرق و مستغرق برپایه کاربرد دبی-اشل

چکیده مقاله

یکی از روشهای کلاسیک جهت اندازهگیری دبی جریان در شبکه های آبیاری و زهکشی، ایجاد یک مقطع کنترل و توسعه روابط دبی اشل بواسطه احداث یک سازه هیدرولیکی در مسیر عبور جریان میباشد سازه سرریز دریچه، تیغهی قائمی است که با وجود یک بازشدگی نسبت به کف کانال، امکان عبور توام جریان از لبه فوقانی آن به صورت سرریز و خروج جریان از بازشدگی پاییندست را فراهم میکند هدف از تحقیق حاضر تعیین روابط دبی اشل سازه سرریز دریچه برای نوع جریان آزاد، نیمهمستغرق، مستغرق و ارائه کردن معیاری برای تشخیص حد استغراق و در نهایت تعیین یک رابطه کلی برای نوع جریان نیمهمستغرق و مستغرق که بدون نیاز به دانستن حد استغراق بتوان برای تخمین دبی استفاده شود روابط ارائه شده خطای نسبی تخمین دبی توسط دیگر محقق ها را بسیار کاهش داده است کمترین خطای نسبی تخمین دبی درجریان آزاد مربوط به معادله نگم 2002 می باشد که حدود7/82% می باشد که معادله ارائه شده دراین تحقیق این میزان را به3/52 کاهش داده است برای سایر محققان این میزان از 26 % هم تجاوز کرده است در واقع معادلات ارائه شده هم پیچیدگی روش های پیشین را نداشته و از طرفی خطای بسیار کمی در تخمین دبی دارد این میزان خطای نسبی برای جریان نیمه مستغرق و مستغرق به ترتیب 3/13و3/32% بدست آمد در این تحقیق همچنین معیاری برای تشخیص نوع جریان از نیمهمستغرق به مستغرق تعیین شد، به طوری که اگر عمق پایاب از 86 % عمق بالادست سازه بیشتر شود، نوع جریان از نیمهمستغرق به مستغرق تغییر میکند دراین تحقیق به منظور واسنجی معادلات از 215 سری داده برای نوع جریان آزاد، 159 سری داده برای نوع جریان نیمهمستغرق و 146 سری داده برای نوع جریان مستغرق استفاده شد

کلیدواژه‌ها

دبی-اشل سرریز-دریچه اندازهگیری جریان سرریز دریچه دبی اشل جریان آزاد و جریان مستغرق

نویسندگان

تصویر بابک محمودی

بابک محمودی

دانشجوی کارشناسی ارشد سازههای آبی گروه مهندسی آبیاری و آبادانی دانشگاه تهران

تصویر حسین خلیلی شایان

حسین خلیلی شایان

دانشجوی دکتری سازههای آبی گروه مهندسی آبیاری و آبادانی دانشگاه تهران

تصویر جواد فرهودی

جواد فرهودی

استاد سازه های آبی گروه مهندسی آبیاری و آبادانی دانشگاه تهران

شیوه ارجاع

محمودی، بابک و خلیلی شایان، حسین و فرهودی، جواد،1394،تخمین دبی عبوری از سرریز-دریچه برای نوع جریان آزاد، نیمهمستغرق و مستغرق برپایه کاربرد دبی-اشل،دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران،تبریز

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران15 اردیبهشت 1394 · تبریز
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۶,۵۱۸ مشاهده

رفع آلودگی خاک آلوده به مواد نفتی، روی و نیکل با روش الکتروکینتیک

کشورایران یکی ازبزرگترین تولید کننده های نفت درجهان است وارد شدن نفت تولیدی و مشتقات آن دراثرحوادث گوناگ…

موادنفتیالکتروکینتیکروی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۷۱۷ مشاهده

فرآیند اسمز مستقیم و اصول اساسی عملکرد آن

با توجه به کاهش ذخایر آب ، تکنولوژی غشایی در تصفیه آب به منظور حفاظت از منابع آب و ارتقاء کیفیت آنها پیش…

اسمز مستقیمفشار اسمزیغشای نیمه تراوا
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۲۹ مشاهده

مقایسه روش طراحی روسازی آشتو با آییننامه روسازی ایران نشریه 234

مقررات و آیین نامههای بین المللی درخصوصطراحی، اجرا، کنترل کیفیت و نگهداری روسازی راه متنوع و گوناگون است…

آیین نامه آشتونشریه 234طراحی روسازی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۱۹ مشاهده

بررسی عوامل موثر بر کنترل تراوش سدهای خاکی با استفاده از روش اجزاء محدود مطالعه موردی سد آزاد کردستان

با توجه به اهمیت تخمین میزان تراوش آب از خاکریز و پی در طراحی سدهای خاکی، دانستن میزان دبی خروجی از اهمی…

روش اجزاء محدودتحلیل تراوشنشت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۳۳۴ مشاهده

تحلیل اثر دینامیکی باد بر برج میلاد به روش طیفی و مقایسه با اندازه گیری میدانی

برج میلاد شاخص ترین سازه ی شهر تهران با ارتفاع 435 متر می باشد که ششمین برج بلند تلویزیونی و مخابراتی دن…

ارتعاشاتتحلیل دینامیکی طیفیسازه ی بلند
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۱۸۴ مشاهده

معرفی الگوریتم فرانک-ولف بر پایه مبدأ برای حل مسئله تخصیص ترافیک چندکلاسی

مسئله تخصیص ترافیک در حالت یک یا چندکلاسی مورد بررسی قرار میگیرد در مسئله تخصیص یک کلاسی تمام استفادهکنن…

فرانک-ولفمسئله تخصیص ترافیکتخصیص ترافیک چندکلاسی