مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ فارسی

تخمین سرعت جریان های ساحلی ناشی از طوفان با استفاده از مدل ترکیبی سیستم استنباط فازی و شبکه عصبی

چکیده مقاله

تخمین سرعت جریان های ساحلی ناشی از طوفان های فصلی در راستاlongshore و عمود بر خط ساحلcross shore از اهمیت زیادی در سازه های دریایی برخوردار می باشد به همین منظور، در این مقاله توانایی مدل ترکیبی سیستم استنباط فازی و شبکه عصبیANFISدر تخمین سرعت های جریان های ساحلی در ساحلOgata کشور ژاپن مورد استفاده قرار گرفت در مدلANFISبکارگرفته شده سرعت باد، جهت باد، ارتفاع موج، پریود موج، عمق آب و جهت موج به عنوان پارامترهای ورودی و سرعت جریان ساحلی در راستای خط ساحلی و عمود برخط ساحل به عنوان پارامتر خروجی انتخاب شدند بعد از توسعه مدل مشخص شد که در شرایط طوفانی سرعت باد بزرگتر از 10 متر بر ثانیه مدلANFIS با دقت مناسبی سرعت جریان های ساحلی را در راستا R2 = 0 614 و عمود بر خط ساحل R2 = 0 87نسبت به روش رگرسیون خطی چند متغیره تخمین می زند همچنین آنالیز حساسیت نسبت به پارامترهای ورودی مشخص کرد که عمق آب و جهت باد دارای بیشترین اثر بر روی سرعت های تخمینی می باشند

کلیدواژه‌ها

تخمین ANFIS راستای خط ساحل سرعت جریان های ساحلی عمود بر خط ساحل

نویسندگان

تصویر مرتضی زنگانه

مرتضی زنگانه

استادیار گروه مهندسی عمران دانشکده فنی دانشگاه گلستان

شیوه ارجاع

�نگانه، مرتضی و یگانه بختیاری، عباس و یاماشیتا، تاکاو،1394،تخمین سرعت جریان های ساحلی ناشی از طوفان با استفاده از مدل ترکیبی سیستم استنباط فازی و شبکه عصبی،دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران،تبریز

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران15 اردیبهشت 1394 · تبریز
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۶,۵۱۸ مشاهده

رفع آلودگی خاک آلوده به مواد نفتی، روی و نیکل با روش الکتروکینتیک

کشورایران یکی ازبزرگترین تولید کننده های نفت درجهان است وارد شدن نفت تولیدی و مشتقات آن دراثرحوادث گوناگ…

موادنفتیالکتروکینتیکروی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۷۱۷ مشاهده

فرآیند اسمز مستقیم و اصول اساسی عملکرد آن

با توجه به کاهش ذخایر آب ، تکنولوژی غشایی در تصفیه آب به منظور حفاظت از منابع آب و ارتقاء کیفیت آنها پیش…

اسمز مستقیمفشار اسمزیغشای نیمه تراوا
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۲۹ مشاهده

مقایسه روش طراحی روسازی آشتو با آییننامه روسازی ایران نشریه 234

مقررات و آیین نامههای بین المللی درخصوصطراحی، اجرا، کنترل کیفیت و نگهداری روسازی راه متنوع و گوناگون است…

آیین نامه آشتونشریه 234طراحی روسازی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۱۹ مشاهده

بررسی عوامل موثر بر کنترل تراوش سدهای خاکی با استفاده از روش اجزاء محدود مطالعه موردی سد آزاد کردستان

با توجه به اهمیت تخمین میزان تراوش آب از خاکریز و پی در طراحی سدهای خاکی، دانستن میزان دبی خروجی از اهمی…

روش اجزاء محدودتحلیل تراوشنشت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۳۳۴ مشاهده

تحلیل اثر دینامیکی باد بر برج میلاد به روش طیفی و مقایسه با اندازه گیری میدانی

برج میلاد شاخص ترین سازه ی شهر تهران با ارتفاع 435 متر می باشد که ششمین برج بلند تلویزیونی و مخابراتی دن…

ارتعاشاتتحلیل دینامیکی طیفیسازه ی بلند
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۱۸۴ مشاهده

معرفی الگوریتم فرانک-ولف بر پایه مبدأ برای حل مسئله تخصیص ترافیک چندکلاسی

مسئله تخصیص ترافیک در حالت یک یا چندکلاسی مورد بررسی قرار میگیرد در مسئله تخصیص یک کلاسی تمام استفادهکنن…

فرانک-ولفمسئله تخصیص ترافیکتخصیص ترافیک چندکلاسی