مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ فارسی

مدلسازی رفتار درازمدت کالورتهای بتن مسلح مدفون در خاک

چکیده مقاله

کالورتهای مدفون در خاک، سازههای بسیار مهم و اساسی برای انتقال تاسیسات برقی و مکانیکی میباشند که تحلیل و طراحی آنها شامل مسائل پیچیده اندرکنش خاک و سازه است به علت کمبود دانش مهندسی در این زمینه، مشکلاتی در طی مراحل طراحی، ساخت و بهره برداری از آن وجود دارد که ممکن است سببساز رفتار نامطلوب این سازهها شود این مشکلات میتواند در نهایت منجر به کاهش دوام، کاهش عمر خدمتپذیری و عدم قابلیت استفاده از کالورتها گردد در این مقاله، پدیدههای اندرکنشی مؤثر بر بار موثر وارد بر کالورتها و عوامل ایجادکننده آسیبهای وابسته به زمان کالورتهای بتن مسلح به خصوص خزش و انقباض، با هدف شناخت ماهیت و ویژگیهای هرکدام از پدیدههای ذکر شده مورد مطالعه قرار گرفته است نتایج تحقیق نشان میدهد ثابت فرض نمودن توزیع فشارهای اعمالی بر کالورتهای بتنی در طول زمان فرض صحیحی نبوده و لازم است در فرایند طراحی و همچنین بررسی قابلیت سرویسدهی کالورتها در طول زمان، تغییر در پروفیل بارگذاری کالورتها مورد توجه قرار گیرد

کلیدواژه‌ها

کالورت کنش قوسی اجزای محدود غیرخطی ترک پخشی رفتار درازمدت

نویسندگان

تصویر فاطمه ترابی

فاطمه ترابی

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی سازه، دانشگاه تربیت مدرس، تهران

شیوه ارجاع

�رابی، فاطمه و سلطانی محمدی، مسعود،1394،مدلسازی رفتار درازمدت کالورتهای بتن مسلح مدفون در خاک،دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران،تبریز

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران15 اردیبهشت 1394 · تبریز
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۶,۵۱۸ مشاهده

رفع آلودگی خاک آلوده به مواد نفتی، روی و نیکل با روش الکتروکینتیک

کشورایران یکی ازبزرگترین تولید کننده های نفت درجهان است وارد شدن نفت تولیدی و مشتقات آن دراثرحوادث گوناگ…

موادنفتیالکتروکینتیکروی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۷۱۷ مشاهده

فرآیند اسمز مستقیم و اصول اساسی عملکرد آن

با توجه به کاهش ذخایر آب ، تکنولوژی غشایی در تصفیه آب به منظور حفاظت از منابع آب و ارتقاء کیفیت آنها پیش…

اسمز مستقیمفشار اسمزیغشای نیمه تراوا
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۲۹ مشاهده

مقایسه روش طراحی روسازی آشتو با آییننامه روسازی ایران نشریه 234

مقررات و آیین نامههای بین المللی درخصوصطراحی، اجرا، کنترل کیفیت و نگهداری روسازی راه متنوع و گوناگون است…

آیین نامه آشتونشریه 234طراحی روسازی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۱۹ مشاهده

بررسی عوامل موثر بر کنترل تراوش سدهای خاکی با استفاده از روش اجزاء محدود مطالعه موردی سد آزاد کردستان

با توجه به اهمیت تخمین میزان تراوش آب از خاکریز و پی در طراحی سدهای خاکی، دانستن میزان دبی خروجی از اهمی…

روش اجزاء محدودتحلیل تراوشنشت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۳۳۴ مشاهده

تحلیل اثر دینامیکی باد بر برج میلاد به روش طیفی و مقایسه با اندازه گیری میدانی

برج میلاد شاخص ترین سازه ی شهر تهران با ارتفاع 435 متر می باشد که ششمین برج بلند تلویزیونی و مخابراتی دن…

ارتعاشاتتحلیل دینامیکی طیفیسازه ی بلند
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۱۸۴ مشاهده

معرفی الگوریتم فرانک-ولف بر پایه مبدأ برای حل مسئله تخصیص ترافیک چندکلاسی

مسئله تخصیص ترافیک در حالت یک یا چندکلاسی مورد بررسی قرار میگیرد در مسئله تخصیص یک کلاسی تمام استفادهکنن…

فرانک-ولفمسئله تخصیص ترافیکتخصیص ترافیک چندکلاسی