مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ فارسی

مروری بر قابلیتهای روش شبیه سازی دینامیک ملکولی در رفتارشناسی قیر و مخلوطهای آسفالتی

چکیده مقاله

خواص فیزیکی و شیمیایی مواد در طبیعت، که مرتبط با تفاوت در ویژگی های مولکولی مولکول های سازنده آن هاست موجب تمایز در رفتار آنها نسبت به یکدیگر میشود لذا شناخت ساختار مولکولی مواد مختلف می تواند ما را در شناخت و پیش بینی رفتار مصالح مختلف یاری نماید این مقاله به معرفی قابلیتهای روش شبیه سازی دینامیک ملکولی در شناخت و پیش بینی رفتار قیر و مخلوطهای آسفالتی میپردازد همچنین پس از معرفی ساختار روش شبیه سازی دینامیک ملکولی به بیان چند نمون از پژوهشهای انجام شده در این زمینه پرداخته شده است بررسیهای صورت گرفته در این مقاله نشان میدهد که این روش علیرغم محدودیتهای موجود در استفاده از آن، موجب شناخت روشنتر و پیش بینی درستتر رفتار مصالح از جمله قیر و مخلوط آسفالتی و همچنین رفع بعضی نقیصههای ذاتی مواد با هزینههای بسیار پائین و استفاده از روشهای بسیار پایهای میشود

کلیدواژه‌ها

قیر شبیه سازی ملکولی میدان نیرو مخلوط آسفالتی

نویسندگان

تصویر هادی گلی

هادی گلی

دانشجوی دکترای راه و ترابری دانشکده مهندسی عمران، دانشکدههای فنی، دانشگاه تهران

تصویر ساسان افلاکی

ساسان افلاکی

استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشکدههای فنی، دانشگاه تهران

تصویر کامبیز بهنیا

کامبیز بهنیا

دانشیار دانشکده مهندسی عمران، دانشکدههای فنی، دانشگاه تهران

شیوه ارجاع

گلی، هادی و افلاکی، ساسان و بهنیا، کامبیز،1394،مروری بر قابلیتهای روش شبیه سازی دینامیک ملکولی در رفتارشناسی قیر و مخلوطهای آسفالتی،دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران،تبریز

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران15 اردیبهشت 1394 · تبریز
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۶,۵۱۸ مشاهده

رفع آلودگی خاک آلوده به مواد نفتی، روی و نیکل با روش الکتروکینتیک

کشورایران یکی ازبزرگترین تولید کننده های نفت درجهان است وارد شدن نفت تولیدی و مشتقات آن دراثرحوادث گوناگ…

موادنفتیالکتروکینتیکروی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۷۱۷ مشاهده

فرآیند اسمز مستقیم و اصول اساسی عملکرد آن

با توجه به کاهش ذخایر آب ، تکنولوژی غشایی در تصفیه آب به منظور حفاظت از منابع آب و ارتقاء کیفیت آنها پیش…

اسمز مستقیمفشار اسمزیغشای نیمه تراوا
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۲۹ مشاهده

مقایسه روش طراحی روسازی آشتو با آییننامه روسازی ایران نشریه 234

مقررات و آیین نامههای بین المللی درخصوصطراحی، اجرا، کنترل کیفیت و نگهداری روسازی راه متنوع و گوناگون است…

آیین نامه آشتونشریه 234طراحی روسازی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۱۹ مشاهده

بررسی عوامل موثر بر کنترل تراوش سدهای خاکی با استفاده از روش اجزاء محدود مطالعه موردی سد آزاد کردستان

با توجه به اهمیت تخمین میزان تراوش آب از خاکریز و پی در طراحی سدهای خاکی، دانستن میزان دبی خروجی از اهمی…

روش اجزاء محدودتحلیل تراوشنشت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۳۳۴ مشاهده

تحلیل اثر دینامیکی باد بر برج میلاد به روش طیفی و مقایسه با اندازه گیری میدانی

برج میلاد شاخص ترین سازه ی شهر تهران با ارتفاع 435 متر می باشد که ششمین برج بلند تلویزیونی و مخابراتی دن…

ارتعاشاتتحلیل دینامیکی طیفیسازه ی بلند
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۱۸۴ مشاهده

معرفی الگوریتم فرانک-ولف بر پایه مبدأ برای حل مسئله تخصیص ترافیک چندکلاسی

مسئله تخصیص ترافیک در حالت یک یا چندکلاسی مورد بررسی قرار میگیرد در مسئله تخصیص یک کلاسی تمام استفادهکنن…

فرانک-ولفمسئله تخصیص ترافیکتخصیص ترافیک چندکلاسی