مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ فارسی

مروری بر مطالعات صورت گرفته در زمینه قابلیت اعتماد سکوهای پایه کششی وپیشنهاد روش برای طراحی بهینه

چکیده مقاله

سکوهای پایه کششی از کاربردی ترین انواع سکوهای دریایی برای بهره برداری از منابع نفت، گاز و انرژی در آب های با عمق متوسط تا خیلی عمیق می باشند بازه بزرگ عمق و نیز پاسخ حرکتی مناسب این نوع سکوهای دریایی، دلیل انتخاب شان به عنوان گزینه برتر طراحی می باشد در کشور ما دسترسی به منابع نفتی از طریق دریای خزر در عمق های زیاد امکان پذیر می باشد ضمنا امروزه استفاده از انرژی باد توسط توربینهایی که در مناطق فراساحل نصب می شوند در کشورهای پیشرفته مورد اقبال زیاد واقع شده است و دریای خزر نیز از شرایط محیطی مناسبی جهت بهکارگیری این توربین ها برخوردار است با توجه به موارد یاد شده، شناخت هر چه بهتر رفتار استاتیکی، دینامیکی و قابلیت اعتماد این سازه ها و ارائه طرح بهینه آن ها بسیار مفید می باشد در این راستا، مطالعه و جمع بندی جامعی از ادبیات فنی موجود در مورد سکو های پایه کششی ضروری است؛ به گونه ای که نتایج این تحقیق می تواند راهنمای مناسبی برای طراحان این نوع سازه ها محسوب شود

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

تصویر حمید احمدی

حمید احمدی

استادیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه تبریز

شیوه ارجاع

قلی پورسلیمی، مستوره و لطف اللهی یقین، محمدعلی و احمدی، حمید،1394،مروری بر مطالعات صورت گرفته در زمینه قابلیت اعتماد سکوهای پایه کششی وپیشنهاد روش برای طراحی بهینه،دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران،تبریز

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران15 اردیبهشت 1394 · تبریز
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۶,۵۱۸ مشاهده

رفع آلودگی خاک آلوده به مواد نفتی، روی و نیکل با روش الکتروکینتیک

کشورایران یکی ازبزرگترین تولید کننده های نفت درجهان است وارد شدن نفت تولیدی و مشتقات آن دراثرحوادث گوناگ…

موادنفتیالکتروکینتیکروی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۷۱۷ مشاهده

فرآیند اسمز مستقیم و اصول اساسی عملکرد آن

با توجه به کاهش ذخایر آب ، تکنولوژی غشایی در تصفیه آب به منظور حفاظت از منابع آب و ارتقاء کیفیت آنها پیش…

اسمز مستقیمفشار اسمزیغشای نیمه تراوا
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۲۹ مشاهده

مقایسه روش طراحی روسازی آشتو با آییننامه روسازی ایران نشریه 234

مقررات و آیین نامههای بین المللی درخصوصطراحی، اجرا، کنترل کیفیت و نگهداری روسازی راه متنوع و گوناگون است…

آیین نامه آشتونشریه 234طراحی روسازی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۱۹ مشاهده

بررسی عوامل موثر بر کنترل تراوش سدهای خاکی با استفاده از روش اجزاء محدود مطالعه موردی سد آزاد کردستان

با توجه به اهمیت تخمین میزان تراوش آب از خاکریز و پی در طراحی سدهای خاکی، دانستن میزان دبی خروجی از اهمی…

روش اجزاء محدودتحلیل تراوشنشت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۳۳۴ مشاهده

تحلیل اثر دینامیکی باد بر برج میلاد به روش طیفی و مقایسه با اندازه گیری میدانی

برج میلاد شاخص ترین سازه ی شهر تهران با ارتفاع 435 متر می باشد که ششمین برج بلند تلویزیونی و مخابراتی دن…

ارتعاشاتتحلیل دینامیکی طیفیسازه ی بلند
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۱۸۴ مشاهده

معرفی الگوریتم فرانک-ولف بر پایه مبدأ برای حل مسئله تخصیص ترافیک چندکلاسی

مسئله تخصیص ترافیک در حالت یک یا چندکلاسی مورد بررسی قرار میگیرد در مسئله تخصیص یک کلاسی تمام استفادهکنن…

فرانک-ولفمسئله تخصیص ترافیکتخصیص ترافیک چندکلاسی