مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ فارسی

تعیین میزان لقی بهینه دراتصال مهاربند هم محور به قاب خمشی فولادی با استفاده ازتحلیل تاریخچه زمانی غیرخطی

چکیده مقاله

مهاربندهای هم محور ازمتداول ترین عناصرقابل استفاده درتامین مقاومت جانبی سازه می باشد که بدلیل سختی زیاد تغییر مکان جانبی کم سهولت اجرا و مقرون به صرفه بودن همواره طراحان را به استفاده ازاین سیستم هدایت کرده است با این وجود ازمهمترین معایب این نوع مهاربندها ضعف کمانش عضو فشاری و شکل پذیری پایین این سیستم می باشد جهت رفع نقص این سیستم تحقیقات فراوانی انجام گرفته است ازجمله روشهایی که جهت افزایش شکل پذیری و میزان جذب انرژی درمهاربندهای هم مرکز بکاررفته ایجادلقی اولیه درانتهای مهاربند است دراین مقاله تعیین میزان لقی بهینه دراتصال مهاربند به قاب خمشی موردمطالعه قرارگرفته است اتصال با استفاده ازنرم افزار ABAQUS مدلساز یشده و تحت تحلیل تاریخچه زمانی غیرخطی قرارگرفته است نتایج نشن میدهد که لقی بهینه یابد درمحدوده ی 0/75 تایک برابر لقی مبنا باشد تا ازظرفیت قاب خمشی و سختی محوری مهاربند به نحو مطلوب استفاده گردد

کلیدواژه‌ها

لقی بهینه ABAQUS مهاربند هم مرکز تحلیل تاریخچه زمانی غیرخطی

نویسندگان

تصویر حسام عزیزی

حسام عزیزی

کارشناس ارشد سازه دانشکده مهندسی دانشگاه زنجان

تصویر جمال احمدی

جمال احمدی

استادیارگروه عمران دانشکده مهندسی دانشگاه زنجان

شیوه ارجاع

�زیزی، حسام و احمدی، جمال،1394،تعیین میزان لقی بهینه دراتصال مهاربند هم محور به قاب خمشی فولادی با استفاده ازتحلیل تاریخچه زمانی غیرخطی،دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران،تبریز

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران15 اردیبهشت 1394 · تبریز
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۶,۵۱۸ مشاهده

رفع آلودگی خاک آلوده به مواد نفتی، روی و نیکل با روش الکتروکینتیک

کشورایران یکی ازبزرگترین تولید کننده های نفت درجهان است وارد شدن نفت تولیدی و مشتقات آن دراثرحوادث گوناگ…

موادنفتیالکتروکینتیکروی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۷۱۷ مشاهده

فرآیند اسمز مستقیم و اصول اساسی عملکرد آن

با توجه به کاهش ذخایر آب ، تکنولوژی غشایی در تصفیه آب به منظور حفاظت از منابع آب و ارتقاء کیفیت آنها پیش…

اسمز مستقیمفشار اسمزیغشای نیمه تراوا
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۲۹ مشاهده

مقایسه روش طراحی روسازی آشتو با آییننامه روسازی ایران نشریه 234

مقررات و آیین نامههای بین المللی درخصوصطراحی، اجرا، کنترل کیفیت و نگهداری روسازی راه متنوع و گوناگون است…

آیین نامه آشتونشریه 234طراحی روسازی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۱۹ مشاهده

بررسی عوامل موثر بر کنترل تراوش سدهای خاکی با استفاده از روش اجزاء محدود مطالعه موردی سد آزاد کردستان

با توجه به اهمیت تخمین میزان تراوش آب از خاکریز و پی در طراحی سدهای خاکی، دانستن میزان دبی خروجی از اهمی…

روش اجزاء محدودتحلیل تراوشنشت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۳۳۴ مشاهده

تحلیل اثر دینامیکی باد بر برج میلاد به روش طیفی و مقایسه با اندازه گیری میدانی

برج میلاد شاخص ترین سازه ی شهر تهران با ارتفاع 435 متر می باشد که ششمین برج بلند تلویزیونی و مخابراتی دن…

ارتعاشاتتحلیل دینامیکی طیفیسازه ی بلند
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۱۸۴ مشاهده

معرفی الگوریتم فرانک-ولف بر پایه مبدأ برای حل مسئله تخصیص ترافیک چندکلاسی

مسئله تخصیص ترافیک در حالت یک یا چندکلاسی مورد بررسی قرار میگیرد در مسئله تخصیص یک کلاسی تمام استفادهکنن…

فرانک-ولفمسئله تخصیص ترافیکتخصیص ترافیک چندکلاسی