بررسی عددی و تجربی راهکار مدیریت بهینه خودروی دورگه سری جهت کاهش مصرف سوخت

چکیده مقاله

راهکار کنترلی در خودروهای دورگه الکتریکی، تعیین کننده میزان مصرف سوخت جهت تامین توان مورد نیاز خودرو در هر موقعیت است جهت دستیابی به راهکار کنترلی بهینه در خودروهای دورگه با ساختار سری، سه راهکار مقایسه شده اند: 1راهکار کنترلی ترموستات 2راهکار کنترلی پیروتوان 3راهکار کنترلی بیشینهSOC1 سطح شارژ باتری برای شبیه سازی این سه راهکار از نرم افزار جیتی استفاده شده است مدل عددی ایجاد شده در نرمافزار با داده های تجربی مقایسه و صحه گذاری شده است مدل صحه گذاری شده در دو چرخه NEDC و WLTC مورد بررسی قرار گرفته است مقایسه نتایج نشان میدهد راهکارهای کنترلی پیرو توان و بیشینه SOC با مصرف کمتر توان باتری موجب کاهش اتلاف توان ناشی از شارژ و دشارژ می شوند راهکار بیشینه SOC بیشترین بهینه سازی را در مصرف سوخت ایجاد میکند

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

رویا عزیزی

دانشجوی کارشناسی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه خوارزمی

ایمان چیت ساز

عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه خوارزمی

میثم صالحی

کارشناس نگاشت، شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایرانخودرو

�زیزی، رویا و چیت ساز، ایمان و صالحی، میثم،1397،بررسی عددی و تجربی راهکار مدیریت بهینه خودروی دورگه سری جهت کاهش مصرف سوخت،اولین همایش بین المللی قوای محرکه نوین (با محوریت خودروهای برقی)،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات اولین همایش بین المللی قوای محرکه نوین (با محوریت خودروهای برقی)8 اسفند 1397 · تهران