چکیده مقاله
در این مقاله یک موتور القایی با استفاده از روش کنترل مستقیم شار و گشتاور به همراه یک تخمینگر سرعت مورد بررسی قرار گرفته است این روش کنترلی با عملکرد مناسب در حالت گذرا و دائم دارای ساختاری مقاوم نسبت به تغییر پارامترها است و قابلیت عملیاتی شدن روی خودروهای برقی و هیبریدی را دارد مهمترین ویژگی این روش کنترلی که آن را برای کاربرد در خودروهای برقی مناسب میسازد، صدور مستقیم فرمانهای کلیدزنی براساس گشتاور و شار مورد تقاضا است بدینترتیب خودرو قادر خواهد بود در محدود قدرت طراحی شده سرعت و گشتاور را به نحو قابل قبول کنترل کند اگر این روش کنترلی با یک روش تخمین سرعت ادغام شود، سیستم داریو دارای هزینه کمتری خواهد بود و همچنین قابلیت اطمینان سیستم کلی نیز افزایش مییابد یکی از روشهای بدون حسگر مناسب، تخمین گر سرعت مبتنی بر مشاهده گر لوئنبرگر میباشد این نوع تخمینگر یکی از روشهای تطبیقی میباشد که کمیت تطبیقی در آن سرعت میباشد با توجه به پیچیدگی های موجود در دیگر روشهای کنترل برداری و وابستگی آنها به پارامترهای موتور نتایج حاصل از شبیه سازی عملکرد مطلوب موتور تحت کنترل با روش کنترل مستقیم شار و گشتاور را نشان میدهد
کلیدواژه‌ها
نویسندگان
سعید معصومی کذرجی
دکتری ماشین های الکتریکی و درایو اداره برق و الکتریک خودرو معاونت طراحی و توسعه محصول جدید گروه صنعتی ایران خودرو تهران
محمد خلج اسدی
کارشناسی ارشد مهندسی خودرو اداره برق و الکترونیک خودرو معاونت طراحی و توسعه محصول جدید گروه صنعتی ایران خودرو تهران
رسول انصاف
کارشناسی ارشد مهندسی خودرو اداره برق و الکترونیک خودرو معاونت طراحی و توسعه محصول جدید گروه صنعتی ایران خودرو تهران
حسین احسانی چیمه
کارشناسی ارشد مهندسی خودرو اداره برق و الکترونیک خودرو معاونت طراحی و توسعه محصول جدید گروه صنعتی ایران خودرو تهران
شیوه ارجاع
معصومی کذرجی، سعید و خلج اسدی، محمد و انصاف، رسول و احسانی چیمه، حسین،1397،بهبود عملکرد موتور القایی سنجابی توسط روش کنترل مستقیم شار و گشتاور برای کاربرد خودرو های برقی و هیبریدی،اولین همایش بین المللی قوای محرکه نوین (با محوریت خودروهای برقی)،تهران
ارائه‌شده در
مجموعه مقالات اولین همایش بین المللی قوای محرکه نوین (با محوریت خودروهای برقی)8 اسفند 1397 · تهران